春运路上我们在努力工作,春运我们在行动

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运路上我们在努力工作的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运路上我们在努力工作的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运离不开哪些劳动者的努力？
2. 春运是过年的第一步，你为过年回家做过哪些努力？
3. 每年春运火车票紧张的原因是什么？

春运离不开哪些劳动者的努力？

春运是中国每年春节期间的大规模人员流动，是全年最大的人口迁移。春运期间，离不开以下几类劳动者的努力：

铁路工作人员：铁路工作人员是春运期间最重要的一支力量，他们需要保证铁路设施的正常运转，确保旅客的安全和顺畅出行。

公路运输工作人员：公路运输工作人员需要保证公路交通的畅通，确保旅客能够安全、快速地到达目的地。

民航工作人员：民航工作人员需要保证航班的正常运行，确保旅客能够按时到达目的地。

港口工作人员：港口工作人员需要保证港口设施的正常运转，确保旅客能够安全、快速地登船出行。

安检工作人员：安检工作人员需要对旅客进行安全检查，确保旅客携带的物品符合安全规定，保障旅客的安全出行。

快递、物流从业人员：春运期间，快递、物流从业人员需要保证货物的及时送达，确保旅客能够顺利收到自己的行李和物品。

餐饮服务人员：春运期间，餐饮服务人员需要为旅客提供餐饮服务，确保旅客能够在旅途中得到充分的休息和营养补给。

总之，春运期间离不开各行各业劳动者的辛勤努力和付出。他们为了保障旅客的安全和顺畅出行，付出了巨大的努力和牺牲。

春运是过年的第一步，你为过年回家做过哪些努力？

第一，春节过年回家，需要***期，还有我的工作有较长的***期，不用请***。春运前十天我们就放假了，很棒，有充足的时间为回家做准备工作。

第二，过年是一票难求。所以提前抢到火车票或高铁票，是必须的，一般会选择晚上在12306***抢票，有很多人退票。一票在手，无后顾之忧。

第三，要给父母哦、弟妹准备礼物——新衣服新鞋子、工作的特产等。

第四，准备几件自己过年的衣物，买一些路上吃喝用的物品。

第五，准备一个大箱子，把所有东西塞进去。

第六，转公交、乘火车、再转公交，到家。

第一年工作出来，买的箱子的轮子在下火车时跌在坑里坏了，那个悲催的呀，别提多难受了，真想把所有东西都扔掉……后来就聪明了，每年过年回家前先把要带回家的礼品购后直接快递回去，轻装上车快递自己回家😁😁😁😁

提前订票，要么坐加班车回家，回家有多种选择。还有四川重庆广西的，选择骑摩托回家过年，带回家用，那里地形山区多，适合当地用。都是选择骑摩托走高速，那不违法，还有交警护行。这叫特殊情况特殊处理，选择什么样的交通工县回家过年，那是自已的权利！

每年春运火车票紧张的原因是什么？

每年春运火车票紧张的主要原因有3个：人口太多，经济差距，黄牛倒卖。

1.人口太多

众所周知，中国是人口大国，截止2015年年底，中国人口接近14亿！

2.经济差距

中国家庭条件比较好的比例小，能自己做生意的家庭并不多，而小城市待遇和大城市比往往有一定差距，就业机会也少，因此在外打工的人数非常多，且集中在几个一线城市。加上平时工作忙，休***少，过年成为打工者一年一度扎堆回老家的时刻。可想而知，每年春运流量之大！

3.黄牛倒卖

虽然国家在购票上做出了很多限制，包括实名制和买票时设置的验证，然而任然不能杜绝黄牛，因为他们会使用虚拟身份和软件，这样他们抢票的速度当然远超普通人，很多人自己买不到票也正常，毕竟人的反应速度比不上机器，而且也没有那么多时间守着买票！

火车票紧张主要有以下几个原因：

第一，中国人口多。国家面积广阔。有的长途火车要开一两天才到，中国人对过年春节节日非常重视，回家过年的人数是非常庞大的。尤其在1-2月这个春运期间，中国铁路的运输量甚至可以达到几亿人次。所以如此庞大的运输量，在现有的铁路虽然大力扩建的情况下依旧有些饱和。而外国可只有几千万人而已。小的国家只有几万人，所以我们这看起来“挺渣的运力”，其实在其他国家完全是轻松加愉快的。

第二，就是高铁的新建，最近几年全国各地兴起修建高铁的狂潮，从国家层面的角度来看，高铁时速最低可以达到200公里每小时，快的甚至350公里每小时，对于提升运力有着显著效果，而且可以大大提升铁路的利用效率，铁路上跑的快了，对于铁路的占用率就低了。然而从个别地区来说，高铁的发展总是伴随着普快的淘汰，随着高铁的兴建，中国的铁路图总是发生着变化，而且变化比08年以前频率快了好几倍，有些地方普快要让路高铁，导致个别地区的原有铁路普快线路的班次减少，或者路程时长增加。

第三，票贩子行为。大家可能有时间经常会遇到，自己不管在网上还是去火车站柜台提前一个月排队购票依旧被告知已售完，可是在坐火车的当天依旧有不少的票贩子在吆喝买票，大家就不难明白造成春运火车票紧张的原因并非完全是由于民工返乡潮所致，那么这些人的票又是哪里来的呢？最根本的原因是不法分子违规囤票，而违规囤票的罪魁祸首就是票贩子和“内鬼”（即火车站内部工作人员）。票贩子比较容易被公安机关和铁路方面识别，打击起来也比较有地方下手，而内鬼就比较不容易抓了，因为这些人有着职务上的便利，囤起票来往往神不知鬼不觉，相对隐蔽，取证也较为困难。所以国家铁路系统应当升级完善内部的监督体系，制定全面的制度进行管控，由内到外全面打击票贩子的行为。

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到此，以上就是小编对于春运路上我们在努力工作的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运路上我们在努力工作的3点解答对大家有用。