为什么春运火车票好买,为什么春运火车票好买呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么春运火车票好买的问题，于是小编就整理了5个相关介绍为什么春运火车票好买的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运火车票要从起点站买，票源才多，这是为什么？
2. 现在私家车越来越多，打工人越来越少，为什么春运火车票比往年更难买？
3. 2022年春运票好不好买？
4. 2019年春运火车票好买吗？
5. 春运的火车票很难买，但是在某些软件上，你多花几十块就可以买到票，为什么？

春运火车票要从起点站买，票源才多，这是为什么？

因为每一趟车都有长短途分工，虽然每个站都会预留一部分车票，但是数量肯定没有从始发站到倒数第一、二个站留的票多，大家可以尝试不要买到终点而从倒数第三、四个站。在票还多的情况下也可以试试只提前一天买（当然，春运期间这种情况几乎没有）

现在私家车越来越多，打工人越来越少，为什么春运火车票比往年更难买？

我觉得你说这话纯属小人心态，存心找事，胡说八道，坐井观天，不知天外，不黑铁路心里难受？现在随着高铁的发展，铁路长短途运力都得到极大的提高，再加上网络管理，购票情况一年比一年好，基本上不存在买票难的问题，即使难也就是那么几天，完全可以错峰，提前一两天一般都有！估计你都没出过门，傻子一样！

春运火车票什么时候都比较难买，他和私家车增多，打工的人数减少没有太大的必然联系。总体来说，随着铁路运力的增强;高速公路的运输分流;打击票贩子的力度加大;多种售票方式的增加等等，如今的春运火车票相对往年还是要好买一点，也许你购买的方式比较单一，才觉得难买。不可否认，每年的新年至春节期间的火车票还是一票难求，我大至归纳以下几条原因:

1、年、节集中出行，做为人口大国的中国，买票难是必然现象;

2、人流宻集的城市、一线大城市出现的买票难也是必然現象;

3、随着网络进步，***用网络购票的人越来越多，千军万马挤着过一座桥岂不拥挤不堪;

4、买票方式的单一，买票的经验不足也是其中一条最主要的原因。比如说，直达车买不到，可以考虑中转购票，选择人少的路线，避开例如北京这样的中转车站;

5、多渠道方式购票，例如:“抢票”还可以通过拨打电话订票、登录12306手机客户端、火车站窗口、代售点、火车站自动售票机等多种渠道去购买，怎么能买不到一张你回家的火车票;

6、许多人仍循规蹈矩，不慌不忙，屎不到***门不上厕所，临时购票启程，票不难买才是怪事。比如说，今年的春运火车票从12月12日就己经预售，你非要过了新年去买，能不紧张?所以不先预定，等开始预售时再去买，能不“一票难求"?

7、也有一些其他原因会造成买票难的问题，但这些问题并不是造成难买票的主流。例如:由于开车前15天以上不收退票费，很多人占票，致使提前两个月也很难买到。有时候也不一定是没票，而是有些车次锁短途票，只卖长途票，这就需要买票的人提前摸清放票规律。

今年的春运将从1月10日开始，到2月18日结束，预计全国旅客发送量将达到30亿人次，略高于去年。想回家的朋友们要提前开始行动了！

这票马上开始卖的时候，都死盯着，一到开卖时间，秒刷变成已售完，这是得多快的网速和手速啊。

不排除后台转让***的可能性，和一些的专业代购火车票的企业和个人，他们把共用的***通过其他方式，转售给其他企业。让老百姓花高价去购买，还有就是一些的，私人急用计算机的技能，抢票来赚取外快。

这叫来来往往不间断，毕竟没有开车的人还是占大多数。而且现在的生活条件好了。***日出游的人多了，还有在农村没出门的农民工反城在***日人手缺的情况下捞点外块。自然而然的就行成拥堵。说明白些还是中国人多呀！！！

2022年春运票好不好买？

2022年的春运票只要不在去程和返程的高峰期，应该还是比较好买的。每年的春运是整个春节期间的一个特殊时期，一般会出现在春节前后两三个时段，这个时候很多人都会回老家过年，所以火车票相对起来比较难买，尤其是在高峰期的时候，也就是腊月二十八之前和正月初六后的车票比较难买。

2019年春运火车票好买吗？

2019年春运？？？我想题主是想问2020年的春运抢票难吗？

来自国铁集团的统计显示，2020年铁路春运自1月10日开始，2月18日结束，共40天，节前15天，节后25天。全国铁路预计发送旅客4.4亿人次，同比增加3257万人次，增长8.0%，日均发送旅客1100万人次。

相较往年，2020年春运来得比较早。节前学生流、务工流、探亲流高度重叠，客流相对集中。12306大数据分析显示，春运节前热门线路仍然集中在北上广到川渝黔等地。不过，2020年春运，购买这些方向的车票将更加容易。

“以成都为例。成贵高铁即将全线开通，以后从珠三角到四川地区就不用再绕道重庆，而是可以直达成都。再加上此前开通的沪汉蓉大通道和西成高铁，从华东和华北都有入川的快捷通道，让‘蜀道不再难’。” 国铁集团客运部主任黄欣说。

为了应对客流高峰，春运期间，铁路部门将安排节前每日开行旅客列车5275对，运输能力达到1010万人次；节后每日开行旅客列车5410对，运输能力达到1043万人次。

谢谢邀请！我觉得2019年春运的火车票好买。

2019年春运订票正在如火如荼的进行，越往后越难订票，因为很多人的放假日期都比较晚。不过对于那些能够由公司组织购买团体票的人来说，根本就不用操心这种事情。一切都由公司申请[_a***_]，而且还享有优先选择权。这就是为什么等到可以预订这一天的车票的时候，12306购票网站一放票基本上都只剩少量的硬座，绝大多数都是站票。

车票好不好订除了订票的方式以外，还跟车次有很大的关系。比如有的人只想坐高铁，然后就去拼命的预订高铁票，全然不考虑普通的列车。春运的时候，能有一张回家的普通车票远远胜过一切，即使是一张站票。再比如有的地方有很多躺车次经过，而有的地方只有几趟车次甚至只有唯一的一趟车次经过。那么这样一来在春运期间想购买一张火车票，犹如买***中不中奖全由运气决定。

所以每年春运，我都不会去抢那仅有的几趟车次的高铁票，而且想抢也抢不到。只会选择一个出发跟到达的时间点都很好的普通列车车次，哪怕即使是站票，我也是高兴的、开心的，因为我能回家过年。

春运的火车票很难买，但是在某些软件上，你多花几十块就可以买到票，为什么？

在不考虑软件平台违法囤票的前提下，其实你在任何一个软件上买票走的都是12306的入口。

由于在我国存在着过年过节一票难求的实际情况，于是便有一种业务营运而生——“抢票”。在没有网络购票的年代，大家都人工排队购票，有些吃紧的车次甚至需要通宵排队购票。我曾经有过一次通宵排队抢票的经历，也是过年，北上，当你排在队伍最前方，售票窗口刚打开时就丢出来的一句没票了不知道对我们有多大的打击，也许是暴击。索性后面还是通过其他办法回家了。

回到这个话题，自从出现了网络购票，我们经常发现和人工购票相同的问题出现了，一到放票的时间一张票都没有了，于是抢票软件出现了。通过抢票软件一刻不停的刷新、下单、付款的确比人工守着抢票来的快多了。至于软件上的付费抢票无非是提供一些更好的***来进行抢票活动，例如更高的网络带宽、多跑几个程序同时抢等等，至少在同平台内，有票的话会优先分配给付费抢票的用户，但无论如何，所有的抢票系统都是通过12306的入口进行购票的，无非是通过技术手段省去了人工操作的步骤，同时把这些操作无限的自动循环。

在现今高速铁路发展的时代，以及国家对黄牛党的打击，购票远没有以往那么困难，通过中转、中途上车买全途票等方式其实都能实现回家的目的，不是有个大学小哥大学四年都在给全校学生买票回家吗，只要多动脑子多思考，家其实不远。

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到此，以上就是小编对于为什么春运火车票好买的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么春运火车票好买的5点解答对大家有用。