春运回家***上热搜,春运回家***上热搜了吗

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1. 坐飞机以后会不会成为春节回家过年的最主流方式？

坐飞机以后会不会成为春节回家过年的最主流方式？

谢邀，个人觉得20年内不会成为春节回家过年的主流方式。

首先，春节回家可选择的交通方式比较多，必须选择坐飞机的，肯定是家离的比较远的，如果是中短距离，汽车不说了，就高铁而言，一定程度上比飞机还方便，而且大部分高铁站在市区，回家选择交通工具比较方便。现在国家倡导城镇化，交通各个方面也会大力平衡发展。人们可选择的出行方式很多，也很方便。

其次，春节回家的机票可不是便宜的，毕竟天上飞的是需要大口喝油的，而且比较难定，市场需求层面只能满足部分人。

如果说将来基本普及了，那一定是领空全面开放，而且机场遍布各个偏远地方，飞机也成为了相对平民化的交通工具，稍微有点钱就能买的起，买不起的能租的起。呵呵，怎么越说越兴奋。

推荐大家看看科幻片，满足下内心的期许吧。

1.自驾游、拼车成为春节回家的新的出行方式，既可以领略路上的风景，又可以聊聊天，消除旅途的疲劳，开心大家，快乐自己；

2.未来，火车仍将是春运回家的主要出行方式，其低廉的票价、舒适、安全、速度（高铁）将是人们最舒适经济的主要选择；在目前中国经济下行的情况下，即使经济条件有了好转，火车（高铁）仍将是春运回家的主要方式，安全、方便、快捷、舒适让人欲罢不能；

3.大力发展航空运输，高效、迅速、安全的有点中的唯一不足是在春运期间票价仍不便宜、乘坐麻烦是飞机的两大硬伤，所以，春运飞机作为主力路途遥远。革命尚未成功，航运仍需努力！

确切地讲，在今后很长一段时间，也许是我的有生之年以内，都很难见到航空取代公路和铁路成为春运最主流的交通方式，这也是由我国的国情所决定的。

前两天看到微博上的热搜说中国14亿人当中有10亿人没坐过飞机，尽管有钱人越来越多，但是低收入群体还是占主流，还有众多贫困人口。统计显示，2018年全国居民人均可支配收入28228元，大约每月2400元左右。如果除去北上广这些发达城市，其他地方的人均月收入可能连2000元都不到，对于他们来说自己掏腰包坐飞机仍旧是一种奢侈，也难怪还有这么多人没坐过飞机。

再者中国人口基数庞大，每年春运都是一场声势浩大的人口迁移运动，2018年春运全国共发送旅客接近了30亿人次！这当中民航运送的旅客人次连5%都不到，尽管我们国家民航运输能力一年比一年高，但是民航是无法成为春运运输的主力的。

而且国家近几年仍在大力发展高铁，我国高铁营业总里程已经超2.9万公里，稳稳位居世界第一。相对于价格高昂的飞机，路程在1000公里以内选择坐高铁不失为一种高性价比的选择，更受工薪阶层的青睐。

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