春运无人机护航方案,春运无人机护航方案设计

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运无人机护航方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍春运无人机护航方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美军大型无人机没有战机护航，有没有战机发射导弹进行拦截导弹的技术？

为什么美军大型无人机没有战机护航，有没有战机发射导弹进行拦截导弹的技术？

理论上说，战机是可以以导弹反导弹的，但现实里不会这么做。

对有人战机而言，你的导弹是打敌机的，都用来打导弹了还怎么杀敌致胜？而且导弹目标小不好打，一般要两发以上才能获得九成以上的命中概率，所以防的一方会先打光导弹，然后就只能束手待毙了。与其如此，还不如直接打击敌机。另外战斗机不是预警机，只能搜索前方扇面，对侧后来袭的导弹无法远程发现，等告警系统发现导弹来袭，根本没办法用自己的导弹拦截。

对于无人机而言，不求杀敌只求自保，这么干行不行？也不行，人家地空导弹空空导弹可不止一枚，你无人机能挂几枚？你先耗尽***，之后早晚会被人打下来。何况除了空空导弹，无人机上也要增加火控雷达等发射空空导弹等支持设备，还要增加雷达告警红外告警等设备，这么弄完了，还有地方安装合成孔径雷达和照相侦察设备么？

至于护航，让有人机给无人机护航，就失去了无人机的意义了。也许以后无人战斗机或者无人僚机技术成熟了，会有无人战斗机给无人侦察机护航的情况。

无人机是不需要护航的，无人机的用途就是代替飞机执行一些危险性的任务，如果用战机去护航那岂不是本末倒置了？

况且，战机为什么不护航其他种类的飞机，比如预警机，侦察机，轰炸机之类的，这样的飞机不管是哪方面能力都要强出无人机很多，何必去做这种吃力不讨好的事情呢？

所以无人机是不会有战机护航的。

至于战机发射导弹进行导弹拦截的技术是有的，我记得在上世纪就已经有人提出反空空导弹的设想，但目前还是没有实现。

全球鹰无人机

性能日益强大的空空导弹，对于战斗机来说是最大的威胁。现在一般有两种方法去避免战机被射中。1.战机释放干扰弹，一般对准3线或9线进行释放，然而自求多福。2.通过电子吊舱对精确制导的导弹实施干扰，但目前没有一种有效的干扰方式。至于机动多导弹，就比较难了，这对于原来的性能较差的导弹的确是有用的，但是现在用处已经不大了。

举个例子，原来的红外格斗导弹的识别能力较差，所以以前的飞行员再被红外导弹锁定之后会飞向太阳，这样导弹就无法识别太阳和飞机发动机的红外来源。但是现在这个方法没有那么有效了。

从这两个方面来说，对于空空导弹的最好的方法就是有效拦截，如果可以有效拦截的话，那么飞机的生存能力将会有空前的提高。

无人机的价值就在于廉价、无人以及可以长时间滞空随时执行查打任务。战斗力机昂贵，人员需要休息，飞的太快，滞空时间短，所以几乎很难也没必要去为无人机护航。如果有多功能战斗机在场，那么无人机的任务战斗机否能完成了，还要无人机干嘛？导弹拦截对空导弹是没有的。对空导弹太小太快，难以锁定，而且用导弹拦截导弹不经济，还要占用飞机的挂架和起飞重量以及雷达，不同类型的防空导弹来向以及破坏方式也不一样，远不如用金属箔或7点源规避的方案的综合效果好。

美军大型无人机不需要战机护航的，无人机本就是做一些有人战机不方便去做，或者说比较危险的事物，这个时候再让有人战机护航则显得没有必要了。

像美军“全球鹰”这种大型长航时高空无人侦察机，根本就没有这个需要，单独行动，会更增加其安全性。静悄悄来，侦查完了静悄悄的走，编成一个编队反而会为其带来暴露的几率。

现有的战机携带的空空导弹可以用来击毁敌方战机和来袭导弹。但是效果不是很好，有时候没有最佳攻击发射位置 战机发射导弹需要一个位置，一般战机没有从后面发射导弹或者说能360度角度攻击来袭目标的。

虽然空空导弹发射后可以拐弯飞行，那是制导系统在起作用。一般情况下空空导弹的制导系统有红外制导和雷达制导两种，当飞机被锁定后，一般很难逃脱的原因就是红外制导在起作用。此时此刻的飞机只有加速向上逃离，并且迅速释放大量红外干扰弹。这个时候飞机上的空空导弹与近距格斗弹都不会起太大的作用，很大时候这架飞机没有攻击这枚导弹的位置。等到调整位置攻击时，已经被击落了。

战斗机自身携带的空空导弹，倒是可以对远距离防空导弹和空空导弹有一定的击毁能力，但也并不是很容易，一般情况下，2枚以上空空导弹对付来袭导弹还有一定效果，还得加上近距格斗弹，当来袭导弹超过2枚数量后，战斗机自身携带的空空导弹就很难对付得了。

实际空战中，因为各种因素的关系，可能效果更差，好在，现在的歼20研制了从后面发射空空导弹的技术。这为对付空空导弹和战斗机的截击提供了更全面的防护与打击。

无人机对比有人驾驶优势就两点，一个不要带人，少了一大堆维持飞行员生理需求的设备，可以大大的减重，极大的提升巡航能力及续航力！

另外一个就是在设计中可以突破人体生理极限，按照任务最优化需求来设计飞机结构，让无人机的性能实现最大化！

这样一来就很明显了，本来就是为了降低人员损失而设计的无人机，你再给它配有人驾驶的护航机群，那岂不是画蛇添足？

无人机可以按照预订的程序和人员的操控去攻击固定目标或者说时间不敏感目标，但对于时机要求极高得空战目标来说，除非人工智能AI达到一个自主识别攻击的能力，否则无人机在短期内都没有主动参与空战的能力！

当然更不可能具备要求更高的空中反导能力了！

到此，以上就是小编对于春运无人机护航方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运无人机护航方案的1点解答对大家有用。