广铁集团春运机车运用,广铁集团春运机车运用方案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广铁集团春运机车运用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广铁集团春运机车运用的解答，让我们一起看看吧。

1. 电力机车上的广铁广段是什么意思？
2. 中车和铁路哪个就业前景好？

电力机车上的广铁广段是什么意思？

广铁广段是指机车配属,广州铁路集团广州机务段,

广铁集团共有广段(广州)、株段(株洲)、怀段(怀化)、海(海口)段四个机务段

全国只有广州铁路局以"X铁"命名,其他路局的机车都标"X局X段"

广铁广段是指机车配属,广州铁路集团广州机务段,广铁集团共有广段(广州)、株段(株洲)、怀段(怀化)、海(海口)段四个机务段全国只有广州铁路局以"X铁"命名,其他路局的机车都标"X局X段"

机车上标注的广铁广段是广州铁路集团广州机务段，也就是机车配属段的简称。国铁上运行的机车不论是内燃机车、电力机车包括以前的蒸汽机车都有配属机务段的简称，比如成都铁路局重庆机务段简称成局重段，乌鲁木齐铁路局***机务段简称乌局乌段。

中车和铁路哪个就业前景好？

中车和铁路局都是企业。中车是车辆供应商，铁路局是车辆运营商。铁路局归铁路总公司管理。铁路局市场化程度没有中车旗下的企业高，稳定性比中车好像更强一些，但总体来说都是央企，都是市场化运作。

中车以前靠铁总的订单生存，现在已扩展到出口产品、城轨车辆、电动汽车、风电以及其他新产业，产品越来越多元化。

中车的龙头企业如四方、长客、株机、株所等发展前景非常好，技术含量也高。

中车虽然也属于铁路行业，但它属于为铁路运输提供客货车的生产企业，中车还是靠拿铁总的订单吃饭，而且，在中车系统基本上是生产动车、城轨的几个企业如四方股份、唐山客车、沈阳客车以及几个研究所前景好些，效益也不错。而中车其它大部分子公司，基本上仍是***经济时代，靠天吃饭，如果铁总不给订单日子就很难过。

而归属于铁总的运输系统那就是铁饭碗，前景广阔。

如果你是图稳定，那么地方铁路局是比较好的，虽然都是属于中国铁路总公司，但是核算还是相对独立的。中车相对来说技术含量更高。但其收入与铁路机车订货量有很大的关系。订单多收入就高，工资波动比较大。

而地方铁路局的收入渠道就比较多了，尤其一些局货运量很大，比如太原局，所以职工收入相对就高，也比较稳定。

到此，以上就是小编对于广铁集团春运机车运用的问题就介绍到这了，希望介绍关于广铁集团春运机车运用的2点解答对大家有用。