春运规律体现人口结构,春运规律体现人口结构特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运规律体现人口结构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运规律体现人口结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国人口总共才十几亿人，为什么有人说今年春运预计发送旅客29亿多人次？
2. 浩浩荡荡的人口大迁移活动（春运）你参加了吗？途中有什么感触和遇到什么特别的事？

中国人口总共才十几亿人，为什么有人说今年春运预计发送旅客29亿多人次？

春运，中国特色，交通奇观，春节期间，全国人口大流动，主要运客为火车，加上飞机、客船、客车、私家车，人数众多，人次可达数十亿人次，春运现象，将长期存在......

你首先需要弄进一个概念，人次不等于人数，我国人数是14亿人，这在短期之内肯定是不会改变的，但是每个人出行一次，就会记录为一个人次。

比你从深圳回老家，需要先乘坐飞机到省城，然后从省城坐高铁到地级市，再从地级市坐大巴到你们县城，然后又从县城坐轮船到你们镇上，这一趟下来你一个人就算是4人次，来回两趟那就算8人次。

如果在春节期间，你走进访友，都是通过坐大巴或者火车去的，那也会算人次，比如你在春运40天期间去访问五个亲戚，坐了5次大巴，那你在春运期间贡献的人次总共就是13次。

谢谢邀请，截止2017年，我国的人口数量约为13.9亿人，是世界上人口最多的国家，不过印度人口目前也有13.39亿人，很快将会赶上中国，成为世界上人口最多的国家。由于，我国的人口数量众多，所以虽然每年都有大量交通基础设施的建设，但是到了节***日还是会出现大量的交通拥堵现象。

特别是春节期间，由于过节的需求，通常会形成全国性大范围的人口流动，对交通形成极大的压力。2018年春运全国旅客发送量超过29亿人次，预计2019年春运全国旅客发送量将超过30亿人次，对的，这里使用的是人次。比如你春节回家，分别先后使用了汽车、高铁和汽车三种交通工具，买了3张票，那么你的这次回家的交通出行量就计算为3人次。

春运大数据地图

也就是说“人次”是用每个人交通出行的次数来计算的，不是直接计算人口总数。春运发送旅客数量是通过大数据来统计的，通过多种途径和平台，来计算航空、铁路、公路、水运等不同交通方式发送的旅客总数。2019年春运从1月21日至3月1日，今年春运中“反向春运”现象明显，上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波和厦门是十大热门城市。

这个很简单，指的是人次，就如同我从乌鲁木齐回老家过年，要倒2次飞机一样。如从***乘坐飞机，算一次，之后在兰州倒飞机，算是一次，回到我们市，又算是一次，可能到县城，还会算，所以，一个人回家一次，要算四次，出现了虚高数据。

有的人，乘坐火车和汽车，倒的就更多，如此算下来，少则倒2次，多则可能达到七八次（来回），但平均算下来，一个人差不多至少要有四次左右，因为，从上车的城市算一次，下车的城市算一次，春节完了后，再回到单位，又有两次，如此，就有四次了。

按照目前中国13.9亿元在，有10亿人在外面打工、工作和生活，要回家过春节来计算，一个人4次，10亿人则是40亿次，所以，出现29亿人次，也是正常不过的事情了。

另外，这只是针对上下车两次，很多像我这样的，还得倒飞机或者倒火车，单趟就有四五次，来回将近10来次，就更多了，达到29亿人次，也就正常了。说白了，主要还是交通的不便，特别是那种在小县城的人来说，来回十几次，就太正常。我坐火车回去，需要到重庆倒车到市里，再倒车到县里，单趟就达到四趟，来回也有八趟了。

浩浩荡荡的人口大迁移活动（春运）你参加了吗？途中有什么感触和遇到什么特别的事？

每年的必须经历，作为一个长途跋涉从南回北的东北人来说，这已经是习以为常的事了，车厢总是满满登登的家乡人，聊聊家常事，事业，家庭等话题总是围绕在耳边，一路看着树叶由绿变黄，心情也是倍感交集，也许只有乡愁才是最开心的事了。。。。

到此，以上就是小编对于春运规律体现人口结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运规律体现人口结构的2点解答对大家有用。