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春运期间我国有几十亿人浩浩荡荡地大迁徙,人们为什么一定要在这个时候急急忙忙赶回呢?
回答这个问题前需要搞清楚为什么有春运?
原因很简单,因为有春节,所以才有春运!
随着社会,很多地区的富裕劳力,特别是农村在没有农忙时,都会去大城市务工,补贴家用。很多人甚至是一年都在外务工。也有一部分学校毕业的大学生去异地发展。而春节是中国人传统的佳节,这个时候是千家万户团圆的日子。无论是求学、务工、创业等都会在这个时候回家,探望家人,同家人团聚,与好友聚会。
虽然春运有几十亿人集中出行,但是也不能阻挡在外游子回家的脚步,回家,成为这个时候每一个的愿望。也就是因为是春节,为了回家与家人团聚,所以几十亿人都会在这个时候回家。并且也是不能改变的!
中华五千多年历史长河中形成了中国特色“家"的概念,家是亲情联系的纽带,家是对个人自我认同的依据,家是中国人儒家思想中德的承诺,有家就有温暖,有家就有责任和担当,有家就有一个久久的期盼,春节到了-------我们回家!
面对春运大迁徙,如何“曲线”回家过年?
你好,我是爱搞事的yanger
春运真的是中国的每年一次规模最大的人口迁徙。可是面对一票难求的春运该怎么回家呢?各位在外求学的打工的都要回家团圆,正所谓有钱没钱回家过年。真的买不到票的时候,可以考虑中转,例如,1,答主从昆山到枣庄,可以选择南京或者无锡中转。2,建议从始发站买票,比如上海。也就多花一站的钱,最好经过昆山。这样就不用赶车啦。
3,买短程票,确保此列车会在你的目的地停车。提前百度好路线。上车在补票。也是一个有效的办法,虽然可能没位置坐,不过为了回家,也值了。
4,买不到高铁火车的朋友,可以考虑汽车回家,或者拼车,不过拼车的话还是要注意安全,尤其是女孩子。
最后,祝大家都能平安到家,合家欢!谢谢
春节期间避免不了大批量返乡人员,早晚都是回,谁都想早一点回家,但是与其堵在路上还不如晚两天回家,基本上大年三十,腊月29已经没那么挤了,高速基本畅通无阻,或者票的和飞机票,特别是飞机票大打折,比火车票还便宜,花最短的时间和最少的金钱回家,何乐而不为
春运是不是地球上最大规模的人类迁徙?
中国13亿人,在经济飞速发展的现代三十年里,每当春节来临之际,数以亿计的打工大军会赶回家去过中华民族最隆重的民族传统节日“春节”。”应该是全球最隆重的人类迁徙。
我的回答为不是。因为巨量的人口流动并不是以改变居住地为目的,大部分人口为经济原因被动暂时改变居住地,回原籍暂住数天,所以用迁徙并不准确。春运是指春节前后特定一段时间的运输,这个数量非常巨大,可以算得上世界客运量之最,在中国每年都会都会有一次,而且每年都是创新高。
其实这个问题中有一个概念需要我们明确一下,就是春运到底属于不属于迁移的范畴。我们首先来看一下“迁徙”的汉语解释:
迁徙,指从一处搬到另一处。泛指某种生物或鸟类中的某些种类和其它动物,每年春季和秋季,有规律的、沿相对固定的路线、定时地在繁殖地区和越冬地区之间进行的长距离的往返移居的行为现象,就叫迁徙。
由此可见,春运的现象与“迁徙”,特别是“人类的迁徙”还是非常契合的。每年的春运,都是在特定的时间,数以亿计的人类沿着固定的方向,沿着固定的路线进行长途的跋涉到一个固定的地点进行短暂的居住,这个地点就是“家”,这个方向就是家的方向。
既然春运我们已经将它算作“人类的迁徙”了,那么它到底是不是人类历史上最大的人类迁徙呢?
2019年铁路春运从1月21日起至3月1日止,共40天。29日,国家发改委等部门发布《关于全力做好2019年春运工作的意见》,预计2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次,其中,铁路4.13亿人次,道路24.6亿人次,民航7300万人次。
中国现有人口近14亿,通过上面的数据我们可以看出在40天的春运过程中,在数量上几乎全国人民都要进行至少两次的旅行(当然了,这个只是个比喻,这种情况时不可能发生的)。如果说铁路和道路运输的旅途大家觉得没有什么参考价值,有的距离可能很短,那么我们就再来看一下民航运输,由于国内民航发展程度所限,民航旅行大多数为长途旅行。世界人口排名第20位的泰国,人口为6900万,单纯的从数字上来说,春运期间,中国民航在几十天内可以完成一整个泰国人口的运输。
说到这里,其实个人认为春运真的可以算是“人类历史上最大的迁徙”了,而且迁徙的人数每年还在被刷新着。春运的规模之大,主要原因是中国巨大的人口基数所致,而春运的时间,则来源于中国传统文化的熏陶,来源于中国人骨子里对“家”的眷恋,家和才能万事兴!
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