春运铁路旅客运输,春运铁路发送旅客

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运铁路旅客运输的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运铁路旅客运输的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么春运火车叫发送旅客？不能叫运送旅客多少多少吗？发送这个词不吉利？
2. 春运旅客运输组织的原则是什么？
3. 今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？

为什么春运火车叫发送旅客？不能叫运送旅客多少多少吗？发送这个词不吉利？

运送旅客:是指运输公司的统计数据。指运输公司承运的旅客人数，包括去程、回程。

发送旅客:是指车站、港口、码头等场、站的统计数据。指从本场、站出发的旅客人数。




如果一个场、站仅有一家运输公司使用，场站的发送量仅统计出发的人数，而运输公司的运送量是包括去程、回程的人数，所以运送量差不多是发送量的1倍！所以跟吉利这些没有关系！

通常物品才是运送，而且还会摞着放；

至于发送，虽然大家都会先想到庄严肃穆悲悲戚戚，但最起码还是用于描述人类。这充分说明，春运有时场面尽管混乱，有硬座，站票，蹲票，但我国还是尊重***优先，不会考虑发售摞票或者挂票，更不会使用有悖***的词语。

春运旅客运输组织的原则是什么？

春运旅客运输组织的原则：

（1）从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各项方针政策。

（2）保证旅客运输安全。

（3）不断提高旅客运输服务质量。

（4）提高旅客运输的经济效益。

（5）发展各种交通工具的联合运输。

今年春运预计运送旅客4亿人回家，国外媒体纷纷报道简直不可思议，你怎么看呢？

中国存在春运，是多种原因综合的结果：

1.人们的观念。不论有钱没钱，回家过年，不是单纯过年，要回家给老祖上坟、烧纸，给亲友长辈们拜年。这一点老外理解不了，很多西方人觉得中国人不信教不可思议，其实我们崇拜祖宗。

2.我国区域经济发展不平衡。如果大家都能在家或者附近找到合适或者让人觉得还可以的工作，相信很多人不愿意远离家乡。快过年时候，离开发达地区车票刘非常紧张，过了年，奔发达地区车票就紧张了，根本原因是发展不平衡。

3.我国人口众多。人口多，自然就意味着人流量大，南来北往，东奔西走，形成了巨大的人流量，汽车，火车，飞机，轮船齐上阵。还有骑摩托自行回家的，回家票太难买了。

4.我国面积广大，要是像比如韩国那么大，骑摩托回家，没这么受罪。票紧张的话，大家开车回家，拼车回家的就多了去了，但我国地域广阔，你要是在深圳打工，家在东北，开车回去，人太累了，还是坐飞机火车回家吧。飞机票过年时候热门线路不打折，机票贵，很多人不舍得，长途就只有坐火车了。所以就人山人海了。汽车就更不用说了，除非家就在大点火车站，要不就要坐火车，坐汽车…人流量就上来了。

随着我国经济的发展，估计春运的人流量会下降吧…

到此，以上就是小编对于春运铁路旅客运输的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运铁路旅客运输的3点解答对大家有用。