春运中交警执勤文章,春运中交警执勤文章怎么写

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运中交警执勤文章的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运中交警执勤文章的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运执勤感人文案？
2. 如何评价广元交警春运执勤救下一名轻生女子？
3. 春运回家你做过绿皮车吗？坐绿皮火车是种什么体验？
4. 安徽池州市通桂坝汽度春运通行难，您是怎么看？
5. 陕西延安火车站旅客突然晕倒，铁警及时救助，你怎么看？

春运执勤感人文案？

春运期间万家灯火，万家聚会，而我们负责春运的值班人员，却要在别人阖家团聚的时刻，我们仍要坚守岗位，为的是让往返的人们能够顺利出行，为的是让所有的车辆都能平安往返。

我们，这个伟大的时代的年轻人，有着坚定的信念和慷慨的心。为了让春节回家的人们，能比较安全、快乐、平安地回家，我们毅然踏上这段执勤旅程。此刻，我已披荆斩棘，把我的信念和心，作为火车穿梭在时空中；在回家的路上，用勤劳的双手为唤醒各地的家园，拉动春运画上温馨祥和的句号。
在春运中，承载着夏朝诗句“人离吴台夜月长”的情节，把无数温暖勤劳的手，传递给了青春、青云的从容旅途。我们，志存高远的春运执勤人，在路上捍卫他人的回家，用贴心的服务，祝福他人的重逢！

如何评价广元交警春运执勤救下一名轻生女子？

昨日上午十点左右，在广元市剑阁县下寺三江口附近，民警正在开展春运执勤，就在这个时候，发现一名中年妇女，这名中年妇女看上去心事重重的样子，突然，这名中年妇女将自己随身携带的行李，随意的丢在身边执勤点的座椅上，然后一个人朝着附近的河边方向走去，看到这样的情境，民警觉得很不对，便跟在这名妇女的后面，当这名妇女走到河边的树林，想要挂在树上轻生的时候，民警立即跑过去，与此同时，迅速的联系岗亭执勤民警要求增援，在大家的努力之下，轻生妇女终于停止了轻生的想法，随后，民警将这名中年女子搀扶到交警岗亭，并对这名中年女子进行了耐心安抚、宽慰、劝说，也很快的联系到了这名女子的家人。

经过民警询问，才了解到，事情的经过是这样的，原来这个女子和丈夫发生了争吵，于是才有了轻生的想法和举动（欢迎关注我们）

春运回家你做过绿皮车吗？坐绿皮火车是种什么体验？

87年坐绿皮火车回家探亲，从福建漳州回山西太原。

当兵三年首次回家探亲，我们战友三个在漳州火车站排了一夜的队，才买了三张有座位的票，那个时候只有在始发站才有坐座号，一个晚上站在露天售票处，连厕所都不敢上，生怕别人抢到自己前面。部队外出是有规定的，穿着军装必须整洁，不得外戴帽子和不系风紧扣，现在的年轻人不知道什么是风紧扣，就是军装衣领下方的一个不锈钢扣，扣上后显得利落大方。我们仨人排在前面，不敢随意坐卧，要注意军人形象，也没有像现在，动不动就军人优先。等到次日发亮，车站开始售票，那个激动呀，无法言表。

因为那时也是春运，车上人特别多。记得那个车次是特快，上了车放置好行李后，车厢己挤满了旅客，就是这么多人，列车员还提着大茶壶提水，等到了我们跟前，她的茶壶里已经没水，身穿军装的我们，立即站起来对她说:“同志，开水在那个车厢，让我们帮你”。我们提着大茶壶来回十来趟，才算供完，每每想起，也觉得当年的自己特别搞笑。

我们是在上海中转的，也赶上上海新火车站开通，在售票处中转签字时，设立的军人优先窗口，上前一问还真签上了上海开太原的车次，省去了排队时间，瞬间觉得，铁路对当兵的真好，那个高兴劲呀！别提了。

一闪三十多年了，火车由原来的硬板座换成软座，由茶炉变成了每个车厢都有，时代在进步，科技改善生活，相信我们的明天会更美好。

经常坐绿皮火车，我适合回答这个问题。

近三年，我坐了快10万公里的火车，旅游全国。我永远都不担心没有票回家，无论春运与否，因为我卧铺，硬座，无座都行，车次也没啥要求，经常买不到票就无座，或者买一个短途然后上车补票。

春运人特别多，K开头的火车经常会走道挤满了人，行李箱旅客水泄不通，连站的地方都没有，比如岳阳到长沙，花园到武汉，这些人会很多，这些人多的站过去了，车上的人就会变少，最起码会有站的地方。到了晚上过道还是有地方睡的。

我春运一般从北京到湖北老家1100多公里，距离不远，挺挺就过去了，坐火车就是觉得晚上的1点到5点难过，因为是睡觉的点儿，这4个小时熬过了，挤绿皮火车没啥。

也是因为我能坐火车能吃苦，所以我能全国旅游，绝大多数朋友都不会为了旅游而去吃这个苦。

这问题太平常了，对于一个出门小三十年的"老油条"来讲，绿皮火车算什么？看过《人在囧途》吧？比那更糟糕更惨的都遇到过。电影里徐铮，王宝强还有旅馆可住，而更多的打工一族在早些年出门那光景，无异于"逃难和战争"，甚至发生过多起踩踏死人的***，这绝非危言耸听！躺在候车室里，火车站里就是"大旅馆"。没钱呐(或者舍不得花，不敢花)。

但早些年春运的状态是现在很多年轻人想象不到的。想想就明白了，二十几年前什么运输工具和运行路线？而现在？早就不在一个频道了。那时候出门一天讲的是几天几夜，甚至十天半月的。因为车少人多买票难！现在虽然也堵，但选择的出行方式和线路方便多了。

全世界无与伦比的人口大挪移！

九O年，我十八岁，第一次出远门坐火车，那经历终生难忘。那时候的火车有几类

一，特快车，车次前面带"T"字母，车次1一98次全部为特快，红色车厢，里面开水，空调，服务均上乘，关键是速度快。它是那个时代打工仔可望不可及的存在，比普通车贵很多，打工一族穷得叮当响，哪坐得起？

二，空调快速车，蓝色车厢，有空调，速度比特快慢，比其它车快，有开水供应。

三，直快车。车次一百多至几百不等(记不清了)，绿皮车，车速较快，有时有开水供应，无空调。车票上写着"硬座普快”字样。

四，慢车，车票上就"硬坐”二字，这车一般为中短途，速度可与蜗牛一拼高下！绿皮车。什心服务都别想，便宜。从西安至广元从早上开到晚上，还没起跑又停下了，有心脏病的万万不敢去坐。

我刚刚就是坐着绿皮火车回家的，夕发朝至、晚上上车、睡上一觉、早晨到达，有什么不可以的呢？

坐绿皮火车现在还是相当多的人的一个选项，特别是我们这样的收入不高、而且经常没有收入的人，能省一个就省一个吧？动车、高铁、飞机确实是很快的，但是，动车、飞机的价格比较贵，而且，动车班次有的不是很多，飞机呢，[_a***_]一般都修在离城区很远的地方，进出机场一般都有很远的一段距离的，其实耗费的时间不一定就比坐火车少，然后，安全性、便捷性、经济性、实惠性，还都是坐火车比较好，如果没有动车组的话，不坐绿皮火车，你又能坐什么呢？

坐在绿皮火车上，有一种怀古之风了，多少年都是坐着这样的车子出远门的，虽然卡拉、卡拉的想着，慢慢悠悠的晃着，但是一般都是晚上的班次，倒头谁在卧铺上，爬爬手机、喝点水、迷迷糊糊似睡非睡的迷上三五个小时，一般目的地也就到了，没什么不好的。

坐绿皮火车上，大家都比较放松，不像飞机上空间那些局促、也不想动车那样需要正襟危坐、时不时上上下下的，现在坐绿皮火车，大多都是坐卧铺了，卧铺上温暖舒适的小床，还有小茶几，过道上还可以有个小座台，洗漱池、卫生间、小餐厅也都一应俱全的，老人、大人、小孩济济一堂的，人气也比较旺，一般一路行来，同一个车厢的人，要是可以聊上几句的话，沉闷的气氛也就很坏就释然了，下车了，还有些依依不舍乃至会互致再见的！

体会绿皮火车，就是最接地气的出行方式了；体验绿皮火车上的人间百态，也就是最食人间烟火的舟旅之途了；动车、高铁、飞机、轿车什么的，都不一定能够找到这种感觉的。人间百态，在；动车、高铁、飞机、轿车上不一定体验得到，但是在绿皮火车上，一定是可以体验得到的，这是一种真正芸芸众生的最真实的生活！

安徽池州市通桂坝汽度春运通行难，您是怎么看？

安徽池州通往枞阳桂坝汽渡通行缓慢，造成桂坝江堤道路交通拥堵严重。

2月20日上午四中队民警雨中全力排堵保畅通、做好渡***通疏导和安全管理工作，广大执勤民警、交通协管员冒着大雨，吹着哨子，不停挥舞手臂，忙碌地指挥疏导过往的车辆、行人，全力保障群众的安全出行。

春运期间池州市通往桂坝渡囗，枞阳桂坝江堤上汽车排队10公里以上的长龙，驾驶员在风雨中焦急的等待，但是迟迟没有得到过江轮渡。 据笔者了解池州汽渡没有增加轮渡的班次，和往常一样的轮渡航线。春节期间枞阳县至池州地区的走亲访友越来越多，驾驶员被堵在长江江堤上实在是太焦急。希望广大驾驶员朋友谨慎选择路线，可以从铜陵长江大桥绕道，避免桂坝渡口长时间拥堵现象。（方出）

陕西延安火车站旅客突然晕倒，铁警及时救助，你怎么看？

荣幸回答！

乘客晕倒，铁警及时救助，这是人间大爱的播撒。身为一个工作人员能够在乘客遇到特殊情况时紧急施救，这事他应该具有的基本的素养。我们都支持正能量的传播，尤其是在这件事情当中有很多乘客也选择了救助，并且他们都是有相关的经验与意识的，比如说像放倒在地上平躺，然后用毯子盖住。这就是一个公民应该具有的基本的救助的常识。所以对这位铁警表示深切的支持与赞扬。

同时，春运期间广大网友回家都兴奋也身体也比较劳累，希望他们都能好好的，注意身体低血糖的人要充分的补糖。只有回到家的时候，拥有一个好的精神状态与面貌，家人才会放心。比如带几块糖，或者是带几块巧克力在身上，及时的吃饭，不要吃零食，不要吃泡面

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最后，快过年了，现在这里先给大家拜个早年，祝大家新年快乐。

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到此，以上就是小编对于春运中交警执勤文章的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运中交警执勤文章的5点解答对大家有用。