值得深思的春运新闻,值得深思的春运新闻摘抄

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于值得深思的春运新闻的问题，于是小编就整理了5个相关介绍值得深思的春运新闻的解答，让我们一起看看吧。

1. 外媒：“春运足以瘫痪任何国家的基建，但中国毕竟是中国”对此你怎么看？
2. 春运回家路上，人“没电”咋办？
3. 明天是石家庄3+7隔离最后一天，接下来还会全民居家隔离吗？
4. 丈母娘来我家长期生活，怎么相处，谁能支个招，如何能更好的相处？
5. 为什么高速公路和高铁那么多，春运还是一票难求？

外媒：“春运足以瘫痪任何国家的基建，但中国毕竟是中国”对此你怎么看？

中国好，但为什么电视据里的电脑，是苹果牌的，汽车是丰田，本田，玛莎拉蒂，奔驰，宝马的，央视新闻里的报告国内那个城市，农村总产质，人均收入都用美元来说，那个美元是什么，为什么不说人民币的，？？？

中国的包容性，多样性，源于中国人面对艰难困苦的忍耐，国人经历过绿皮车几天几夜辗转回家过年难忘经历，而当前汽车，火车，尤其是高铁，飞机大大方便了回家的人们，运输效率的提高，国人已经感受到了相当的舒适和平顺，即使仍有拥挤，嘈杂，一时的不便或不整，但这都已经远远小于国人的容忍度。对于国外，1 强烈的家庭观念导致不会离家千里工作 2 人口和运力与中国不是一个数量级，不具备可比性 3 他们日常宽松安稳的生活节奏 忍耐度远低于国人

这是件好事，也是件坏事。传统文化，过年团聚，这种强大的文化影响力，是中国人，不管经历多少艰难险阻，想尽各种办法，也要在天寒地冻，绞天风雪之中，赶回干里之外的老家，全家团聚几天。如同一年一度的候鸟迁陟，可歌可泣！催人泪下！这也给中国的客运带来了巨大的挑战！短短几天内，二十多亿人次的人口大迁运，也只有中国了！ 但是，这个奇迹，不足以为傲！除了传统文化的影响，中国人长年无休***，工资低，生活压力大，千千万万的人，出门在外，为稻粱谋，为生计奔波。没有条件没有时间没有金钱常回家看看，一年的飘泊劳作，一年的思念之苦，在春节爆发，管你干里之远，管你挤成沙丁鱼，管你尊严尽失，管你冰天雪地，管你颠沛劳顿，如飞蛾扑火，扑向千里之外的老家，扑向亲人的怀抱！ 我希望这一幕不要上演！！！我希望我们的老百姓，跟公务员一样每周双休，各种***日都休。 我希望我们的老百姓都能在家乡工作，不用远走干里，背景离乡，为全家生计奔忙，抛家离小，远离亲情！ 我希望我们的老百姓工资很高，收入不菲，都有能力带上亲人，外出旅游，饱览祖国大好河山！而不是终日工作，在流水线上加班！ 我希望这骄傲的春运奇迹，再也不要在中华大地上演！ 再见春运！

乍一看这是对我们的肯定，可以让人沾沾自喜。

不过仔细一想，至多就是说了一点客观的情况，其中夸赞的成分并不多有，最多也就是承认我们的基建还在积极进行，以应对包括春运这样极端情况的日益增长的运输需求。

今年春运据说将会运输29.9亿人次，这在任何国家来说都是天文数字，即便是对我们这世界第一人口大国来说，也是一个匪夷所思的量。但是，事实就是如此，或者说接近如此。何以如此，只因为中国的人口基数过于庞大，是人类历史上单一国家人口数量中史无前例的庞大。

的确，任何其他国家都不会有针对这样庞大的人口数量的基建，将这样数量的短时间内的春运大迁徙搬到任何一个国家去，都会立刻让其交通系统彻底瘫痪；但是从人均基建里程和数量来说，又有很多国家比我们先进很多。也只有将人均基建里程和数量提高了，才能解决类似春运这样的问题，才能让平日里的交通更顺畅。

所以，就目前及随后一段相当长的历史时期的人口总量来说，我们的基建还需要快马加鞭。

而更根本的解决之道可能还是科学而理性地进行规划，调整人口数量和结构，逐渐建立起人口与自然***之间相互匹配的均衡点，让整个国家的发展更科学更健康。

我们百姓都肯定国家的发展成就，也非常自豪。但这只是喜的一面，从另一个角度看，这些大多是背景离乡的人，为了生活选择远方。都说年味淡化了，其实是人们被城市化了，少了人情味，少了传统情怀，这是不是也值得我们思考？

春运回家路上，人“没电”咋办？

你们都说错了，他是说人没电，可没有说手机没电，人没电的话，只需要随便找一个有插座的地方，这个不难吧，除非你在沙漠上，俩个手指头往插座的两孔这么一插，你就有电了，简单吧，可要记得通知家人找那地方要点小小的手续费。

火车上没电，有充电口，但是普速火车充电口少，人又多，估计很难，动车，高铁上充电口多，可以充。普速火车上只能买火车卖的几十元的那种，可以充一次，没卖的就关机。私家车上不怕。大巴去服务区买，也是能充一次。

明天是石家庄3+7隔离最后一天，接下来还会全民居家隔离吗？

坐标鹿泉区上庄，今天开始封楼，不准出家门。生活必需品、药品由工作人员无接触配送，生活垃圾放门口，工作人员上门收走。同时又在招募志愿者，工作强度又加大了，辛苦辛苦！

感觉差不多吧，情况好像并没有什么大变化，应该还会继续居家隔离。个人感觉可能还需要至少一周到半个月的时间居家。看情况发展再说以后。昨天京东到家也能买一点东西了，菜价涨幅不算特别大，最多翻倍多点，暂时可以接受。。作为一个不上班全职宝妈表示再隔离一段时间完全可以接受。。最多东西贵一点。

我觉的还是应分情况的隔离为好，如果整个小区无感染或阳性，整个小区每家应该有一个人岀来买东西，隔离时间长了缺这少那的，要岀去***购下为好，粮油旦菜水果的平时可以买，还是需要买一些不常用的，应该在严守防控情况下，适当放松，就和去年一样隔三天每家可岀去一人。

隔离常太化的理念我们要有充分的思想准备，去年的管控来看石家庄差不多半年之久，今年又是疫情重区域，管控肯定会比去年更加严格，今年全市人民肯定要打疫苗，全市人民接种完疫苗以后，可能会比较在管控方面稍微有些放松，但也不会群众想象中的放松那样，在民生方面会跟去年武汉比会有很大的提高。人口聚居的活动肯定是没有了。即便商场开门，也会严格遵守商场人员控制。开工方面看疫苗接种情况，***如都接种了。在过年以后对开工会有很大的改善。毕竟市民长时间不工作。收入也会成问题。在学校幼儿园可能还会停课。我猜想三个或半年之内会对全民在次做核酸检测，这次核酸检测***如通过了庄里的疫情才算完全解除。以上是我个人分析。仅供大家参考。

丈母娘来我家长期生活，怎么相处，谁能支个招，如何能更好的相处？

丈母娘长期在此居住。方法很简单，当做自己亲娘一样。这样待[_a***_]老人肯定对你好。对爱人和孩子也和睦融洽。

我丈母亲在我家我感到很高兴。家有一老如获一宝。舅子和小姨子世不会亏待你。

和协相处，心情好。重要一点要真心真情相待，不可有内心一点亏不亏的想法，孝敬父母孝敬岳父母一样。妻子肯定高兴，夫妻齐心团结一起经营好家庭。小家都和睦了大家才和谐。

这是我的体会感同身受。你认为呢？留言区可广泛讨论。

自古婆媳是冤家，婆媳矛盾中，有很多受气的媳妇，所以，“媳妇”是个很难演的角色。凭啥就只兴“婆婆”呢？就算丈母娘来你家长期生活，你就不能尝试一下去演“女婿”的角色吗？你就不能设身处地地去揣摩“女婿”的角色吗？

丈母娘也是娘，没有区分的，两方的父母要平等对待，有舍得了才会有收获，你对待女方父母好了，都是相互的，同样的女方同样会对待你的父母好，你付出了什么就会收获到什么，家和万事兴，唯有这样做才能收获和睦幸福的家庭生活，做什么也都会顺利

你是让谁给你支招，是让丈母娘还是老婆，还是女婿啊？

试问天下那个女婿能把丈母娘当亲妈，几乎没有吧。所以这个问题的答案是无解的。只能老老实实，恭恭敬敬的多干活，少说话。

丈母娘为什么会来你家长期生活呢？是不是帮助你家带娃或者是要尽赡养义务呢？

不管哪个理由，都要以包容和理解的心态去相处，老人固有的生活习惯可能短时间难以接受，有不适应的地方，跟媳妇讲明白，让她去跟自己的妈妈沟通。

另外需要注意的就是，你们小两口遇事有分歧时，尽量避开老人讨论。

从心里接受这个妈妈，相处起来就会更融洽一些。

为什么高速公路和高铁那么多，春运还是一票难求？

你说的都是废话！一个春运，几十亿人次的出行，再多的铁路公路飞机能完全满足吗？哪个国家有类似中国这样的人员流动？交通运输部门都是尽量满足尽力做好！我想问问你，你一年到头能出行几次，如果到春运都是可以轻松购票躺着回家，那么不是春运的十个月里，这么多的运输工具拉谁去？所以提问的时候，用用你的🐷脑子思考一下，再出来说话！

高铁作为现代理想的标志***通工具， 是绝大多数人出门的首选， 其具有速度快、安全性高、舒适、方便乘坐等特点……

至于一票难求， 春运期间， 大家都要回家， 这个现象暂时可能无法改变； 毕竟中国人数较多，而车次却不多； 尽管现在买车的人比较多， 但是也抵挡不了人比车多这个事实。

其实这也看地方， 像近一点的城市可能就好买一点， 偏远地区就比较难买， 这就主要看 到达这个城市的车次多不多了。

希望以后这个问题能够得到改善， 让出门在外的人们不必为了买票而焦头难额了。

到此，以上就是小编对于值得深思的春运新闻的问题就介绍到这了，希望介绍关于值得深思的春运新闻的5点解答对大家有用。