大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高铁春运的意义的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高铁春运的意义的解答,让我们一起看看吧。
春运的影响及意义?
能让人民群众早日回到家中与亲人团聚,这就是春运的意义。
春运的发展,折射出中国的发展。上世纪80年代,改革开放的春风吹暖了外向型经济,“打工潮”涌动,也催生出中国独有的春运。
到了千禧年,“孔雀东南飞”声势浩大,可国家铁路营业里程不足5.9万公里,平均时速不足57公里,每逢春运,“一票难求”成了民生痛点。即便有了票,逼仄的绿皮车里拥挤不堪,连卫生间常常都挤满了人,“走得了”是旅客的唯一期盼,也是铁路部门的最大焦虑。
近年来,国家集中力量办大事,持续大规模推动铁路建设,使国家铁路营业里程超过13.9万公里,织出一张让群众集中从容出行的铁路网。
特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网,显著提升了铁路运力,大幅缩短了旅途时间,使启程回家的日子有了更多选择,为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障。
春运的意义是再遥远的路途,当你跨进家门的那一刻,所有的疲惫都会一扫而空。特别是当长久奔波在外的孩子们突然回家,父母眼中那开心、惊喜的眼泪,最是珍贵。
它让我们知道,白驹过隙,时间从不等不知道珍惜的人,让我们学会珍惜当下,且行且珍惜。
春运的意义何在?
能保障想回家过春节的人,能顺利的回到家乡和家人团聚,这就是春运的意义所在。每年春节,中国都要进行十几亿人的大流动。铁路职工加班加点舍小家为大家保障每位顾客都安安全全的回到家中过欢乐祥和的春节
反向春运的现象,说明了什么问题?
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反向春运积极的一面,说明了人们思想的进步,开化,适应了新时代,并不拘泥于传统的鞭炮饺子守岁。只要一家团圆哪里都是过年,也侧面说明了年味越来越淡薄,年味跟日新月异的社会发展格格不入,无非是有个***期,见一下一年未曾见面的亲戚朋友,一起喝酒打牌逗屁吹牛,也因为网络的发达平时视频也能拉近距离,所以没必要过年才回去。恰恰是这种看似亲情上的淡泊,导致了一部分人过年都不想回去,又省钱又能一家团聚的在大城市过年,年后还可以周边游玩一下,带父母在大城市逛逛,见见所谓的市面。
还有一部分人是必须要回家过年的,那就是城市里并没有自己的家,儿女老人都在老家,一年中为了加班赚钱,不曾回去过一次,过年是必须要回家的,一年到头辛苦为了什么,可能就是为了过年这半个月的团聚,有了这15天,才有了其他350天的动力和坚持!
思想有进步,过年无非是一家人吃团圆饭,折腾着打包小包挤春运,真心没有一家人在外面踏踏实实过个年来的舒服,尤其对于农村人来说,大部分孩子都是留守儿童他们渴望外面的世界,而且在老家过年基本没时间陪家人,除了接待客人就走亲戚基本没时间好好陪家人,等闲下来基本就是反程了,如果外地过年就不一样了春运不会拥挤,还可以把春节走亲戚的那些高消费用来带孩子们去玩,好好陪陪家人别提多好,其实也就看个人思想,现在的人很多外地都有购房,带孩子老人在外地过年很正常。
这个问题很有意思。我认为所有的现象都可以用经济来回答。自古至今所有的人口流动都是以经济为基础的,经济发达流动人口越多,再加上中国人对春节的重视,过年必须回家。春运一词才兴起,反向春运很好的解释了经济和春节在中国人心中的矛盾和尴尬,没有钱不行,不过春节也不行。
到此,以上就是小编对于高铁春运的意义的问题就介绍到这了,希望介绍关于高铁春运的意义的3点解答对大家有用。
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