菏泽2022年春运客流,菏泽客车2021什么时候停运

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菏泽2022年春运客流的问题，于是小编就整理了3个相关介绍菏泽2022年春运客流的解答，让我们一起看看吧。

1. 菏泽火车站开启“暑运模式”, 你怎么看？
2. 因客运量较少，9月16日起，菏泽夜间公交Y2线将暂时停运, 你怎么看？
3. 山东应不应该发展鲁西南菏泽？

菏泽火车站开启“暑运模式”, 你怎么看？

暑期客流主要以学生、旅游流为主，估计暑期真正客流高峰将出现在七月上旬和八月下旬。

暑期时间，客流集中时间段多，旅游集中进站时间短，对进站安检和检票组织带来一定压力。同时部分列车停站时间短，上车人数多，车票复用大多数集中在一个车厢，站台组织相对困难。为了解决暑运的高峰客流带来的问题，车站会在站台、检票等岗位充实工作人员，全力应对暑运高峰。

暑运期间火车站客流主要分三个阶段第一阶段七月上中旬，主要以学生、务工、旅游客流为主。同时随着麦收夏种工作的结束，务工客流开始陆续外出，届时车站客流将呈现明显上涨趋势，部分方向列车运能紧张。第二阶段七月下旬到八月中旬，主要以旅游客流为主。随着中高考录取工作的基本结束，旅游客流明显升温，特别是天气炎热，亲子游、避暑游成为暑运客流的主导。第三阶段八月下旬，以学生客流和部分旅游返程客流为主，随着各大高校开学在即，旅游客流集中返程，八月下旬车站客流再次呈现增长趋势。

为做好暑运工作和各项服务工作，车站应提前对站区内空调设备进行全面检查，保证室内温度凉爽宜人，对游客小药箱进行补充，增加藿香正气水、三伏贴、晕车药等；在高温天气下，提前购买绿豆、保温桶等，组织广大青年开展“送凉爽”等活动。

暑运期间，天气炎热，大风、暴雨等强对流天气现象频发，建议暑运期间旅客提前做好出行***，提前到车站取票，以免耽误行程。

因客运量较少，9月16日起，菏泽夜间公交Y2线将暂时停运, 你怎么看？

可以理解，公共汽车为人民服务，同时也考虑司机师傅的辛苦，客流量少，减少或者停止运行。

同时我也提出点意见，现在我菏泽市大面积***，建设，大量的人涌入菏泽市区，早上大家五点多就起来了，班车却6点多出发，坐不上车，所以大家都自己开车，骑电动车，摩托车。希望能在5点半开车，冬天6点半发车。

山东应不应该发展鲁西南菏泽？

一班里拉低班级平均成绩的都是最后一名！所以肯定应该发展菏泽啊，要不再怎么提高全省GDP，在全国也做不了第一，把最后一名菏泽发展起来，整个山东省的经济水平肯定上个新台阶！

这几年山东对菏泽够好的了，除了政策支持就是项目支持，从一个个项目上应该能感觉到，特别对比周边的济宁，菏泽近几年是加快腾飞啊！这让努力奔跑的济宁感到力不从心，缺乏强有力的支持！[捂脸]

这就说明山东发展腹部还是有必要的，说明鲁西南给山东都市经济圈和半岛经济圈带来经济发展，这条路说明客流物流比较多。一句话总结，鲁西南是必须发展的。考虑全面一些菏泽郑州，济宁商丘这些路段必须发展。才能给我们山东省带来了更大的效益和经济的发展空间。

最近，曹县因为在互联网上的搞笑视频，在全国都出名了，我们这才发现，其实，曹县的经济本身就挺厉害，特别是对接互联网的新经济搞得很好。

这让我们重新认识到菏泽的价值，我们认为，山东非常有必要大力发展鲁西南菏泽，不仅是为了帮扶脱贫，更重要的是，有可能成为山东的一个新的经济增长点。

菏泽有800多万人口，这是最宝贵的人力***，菏泽又地处河南与江苏交界，离着郑州的距离相对近，山东把菏泽建设好的意义很重大，只有把菏泽本身建好了，才能把菏泽优秀人才留下来，防止外流到相邻的河南和江苏去。

山东应该加强菏泽与济南青岛等城市的交通联络网，尽快推动鲁南高铁通车，开通济南菏泽高铁，青岛菏泽高铁，扩宽高速路，加强菏泽与济南青岛的经济往来和交流，一方面济南和青岛通过投资和技术促进菏泽发展，另一方面也吸引菏泽群众到济南和青岛工作和居住。

同时曹县现象也证明了菏泽具有很强的网红基因，可以着力发展互联网经济，用好与江苏河南相邻的交通优势，多发展像汉服这样的特色产业，大力开拓全国的市场***，同时吸引苏南和河南的人力到菏泽来投资和工作。

总之，一直以来，菏泽在省内经济相对落后，但这也恰恰给了菏泽后发优势，省里给予足够的支持，菏泽老百姓勤劳能干有创意，相信菏泽会实现鲁西南的崛起，成为山东的新的经济增长极。

发展菏泽意义还是很大的，不光要发展，山东应该大力发展。如果菏泽发展的不好，江苏北部，特别是徐州，很可能会成为未来人才集中的地方，另外是郑州，未来就是看高校人才往哪个地方去。

到此，以上就是小编对于菏泽2022年春运客流的问题就介绍到这了，希望介绍关于菏泽2022年春运客流的3点解答对大家有用。