春运期间路怒族,春运路上

恒布 2024-11-21 21

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运期间路怒族的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运期间路怒族的解答,让我们一起看看吧。

  1. 昆楚高速53车连撞,春运自驾如何安全跑高速?
  2. 科技为什么没能改变春运高速大塞车?

昆楚高速53车连撞,春运自驾如何安全跑高速?

祖国普天同庆的日子,希望大家都能和家人一起过一个欢乐年。切记不开英雄车,冒险车,斗气车,要调节好自己的心态,以防路怒,请根据实际路况和提示决定行车速度,一定要按照考驾照时的要求去做,出行平安是家人的最大心愿!

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春运期间路怒族,春运路上
图片来源网络,侵删)

近日,云南昆明遭遇低温及雨夹雪天气,昆明境内的多条高速公路出现路面结冰的情况,高速路面结冰致53车相撞,4人跨越高架桥坠亡。目前已进入春运高峰期,我们在这里特别提醒各位老司机们要提高安全意识,确保平安出行。

春节自驾走高速 这些危险驾驶行为要不得

高速行车最危险的驾驶行为:超速行驶

春运期间路怒族,春运路上
(图片来源网络,侵删)

“十次事故九次快”,超速行驶被称为“马路第一杀手”,超速行驶的最直接体现是在遇到紧急情况时,据统计数据显示:如果速度增加一倍,则刹车距离就是原先的4倍。

最致命的危险驾驶行为:逆行

高速路上逆行是道路交通中比较严重的一种主观违法行为,轻则引起交通堵塞,重则发生重大交通事故,甚至造成车毁人亡的结果。

春运期间路怒族,春运路上
(图片来源网络,侵删)

安全隐患最大的驾驶行为:随意变更车道

每年的交通事故,有30%左右都是由于变更车道引起的,其中大多数都是刮蹭的小事故,但也不发重大交通事故。

最容易被忽视的危险驾驶行为:右侧超车

最高三档(自动档强制!甭怕费油),最快80(60就可以了,就当在国道跑),最近100(保持与别人的距离就是给自己机会),一定走里道(让超车的先发现你,)有事先降档再踩刹车,如果再有雾,打死也不能上!有事先降档再踩刹车! 能火车飞机就别自驾了…

科技为什么没能改变春运高速大塞车

科技为什么没能改变春运高速大堵车这个问题有许多原因。

首先,车辆的急剧增加是造成高速堵车的主要原因。随着我国经济的发展,社会车辆的数量尤其是私家车的数量急剧增加,不仅是高速,早高峰上下班都会出现道路拥堵的情况。

其次,科技的发展虽然带来了许多变化,汽车导航的发展极大的方便了人们的出行,与乘坐公共交通相比人们更愿意开着私家车出行。再加上高速公路免费通行,人们不约而同的选择高速公路,造成高速公路的拥堵。

再次,随着科技的发展,高铁在日常生活中扮演着越来越重要的角色。有相当一部分人会选择高铁出行,如果没有高铁我们的高速肯定要比现在更加拥堵。

所以说,科技的发展已经极大的缓解了高速的拥堵了,但由于车辆实在是太多了,所以看上去科技并没有改变春运高速的拥堵情况!

其实这个很难改变,因为在中国是一个人情社会,过年丰年过节总会有回家潮和上班潮,这个就是高峰期,没办法,每一年从中国例如北京上海广州深圳城市过年时候都成为空城的现象不知道有多少

所以才造就了今天这个局面,这两天初七初八初六开始了春运反潮,这个是没有办法的事情,而且出行现在目前主要的是铁路高速,而且目前近两年的车价越来越平民化,而且很多人也能买得起车了,所以就造成了今天的交通堵塞现象!

而火车不说别人,我就有这种想法,我说我买车了我也绝对不在春运期间去挤着坐火车,一直要抢票一直要有时候站一路,甚至站都没有地方站,那种痛苦经常出门的人就能知道!

那还有一种交通就是飞机,而飞机一到春节这段时间就特别紧张,所以也不是大众选择的出行方式了!

所以最后发现只有自驾或者短途一般大巴等方面出行!

科技目前在尽可能的改变这种局面,但是科技无法完全解决,只能算是缓解。曾经有个经济栏目这么说过,说节日期间就不应该开启所谓的免费模式,其实免费是最贵的,因为大家都抢着去占用免费***,那么真正需要着急出行的人就无法享受到好的***!

所以就造成了这个问题,其实这个问题回归有时候还算是一个经济问题!本文由李孟整理编辑,如果你对营销创业感兴趣可以关注创业者李孟微信公众号或者头条号!

诚邀回答,科技为什么没能改变春运高速大塞车可以从以下几点思考。

1.科技相较于巨大的需求还是有些薄弱。春运可以说算是世界上短周期跨区域迁徙最大的***了,相比于往返程,就是典型的供不应求,也就是路不够多,路不够宽。

2.所谓的实时路况其实是延时路况。目前为止,因为政策限制等因素,实际上实时路况依然是延时路况,延时两三分钟算是最强的了,不少还得延迟至少五分钟,这样的结果就导致,因为延时,很可能反而加速堵塞或者限制分流。

3.司机的素质有待提高。国内的司机的素质应该是有目共睹的,但是大家都觉得自己的技术好,别人的技术渣,尤其国内还鄙视“女司机”。

4.过于中心化。尽管国内的高速公路网是世界上最为发达的,但公路的结构还是不够合理。

5.出行时间太集中。

6.少数司机存在侥幸心理。

综上,未来城市交通可以依托大数据实现交通流量监控,合理调控车流量。

春运大塞车是历史遗留问题,科技再发达也不可能彻底解决春运大塞车!

春节是中国的传统节日,是中国最具特色的节日,没有之一。

围绕着春节,全国各地天南的地北的,在外漂泊的,都利用春节放假之际和家人团聚,团圆是中国人最为看中的!

随着经济的发展,私家车也越来越多,这也是造成春运大塞车的重要原因。

谁能想象,本来就已经拥堵的交通,在春运期间承载了比平时多几倍的人流、车流,不堵车才怪呢!所以说科技只能是缓解春运大塞车,但不可能从根本上解决问题!

如今是科技发达的高科技时代,随着城市的发展,各城市之间的交通道路也越扩越宽,高速交通网应运而生,交通警察在无人机的配合下设点执勤,无人机一旦发现塞车,立即快速反应处理疏通,应该说这年代没有大塞车了。

然而,随着人民物质生活水平的提高,口袋里的钱多了,对生活的要求也高了,家家户户都买了车,有的一家好几部车,工作出行都从单车换上了小车,原本够宽的路也就变窄了。

我国是世界上人口最多的国家,平时各自安居乐业,上下班之类,各城市的道路规划基本上不会出现大塞车。可是春运就不同了,忙了一年好不容易到了春节。七天长***,人们都一涌去自已向往的旅游景点去观光游玩,返回的时间基本就在同一天,大量的车同时返回,再宽的路都会塞,道路的拓宽速度永远跟不上我国民的车辆增长速度。

另外,我们司机的素质也是一个关健的原因。在各大头条,新闻报导中,最不缺的就是路怒。总以为自已技术好是老司机了,够叨。看别人不顺眼,就抢道,占道。本来够堵的了,老子就来给你添堵,大不了大家不回了!看看够堵了吧。总来说高科技给我们现实生活带来了很大的方便,我们要好好利用它。出行返回尽量避开高峰期。顺祝各位出行返回顺利。

到此,以上就是小编对于春运期间路怒族的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运期间路怒族的2点解答对大家有用。

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