春运潮减少,春运大潮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运潮减少的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运潮减少的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？
2. 今年春运发送人次比去年降低了一半，疫情过后的法定节假日是否会迎来一大波出行潮？
3. 春运开始！风靡多年的返乡“铁骑大军”却没了，哪去了？
4. 什么是反向春运？越来越明显的反向春运说明了什么？
5. 为什么现在过年没有一点气氛，而且朋友亲戚间走动的非常少了？

为什么感觉返乡潮在慢慢消失，或者说是春运没以前人多了？

我在铁路客运系统干了25年，可以说是见证了铁路从艰难到发展，再到辉煌的三步曲。我很有兴趣回答这个问题。

我国的春运人口大迁徙，在世界运输史上一直书写着神奇。数据显示，2021年春运40天，我国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到了8.7亿人次。这个数据是在疫情防控期间产生的，远远不能反映我国春运期间客流大爆发的真实场景。按照疫情前2019年的春运数据，共计发送旅客达到30亿人次，其中铁路发送旅客4.1亿人次，公路24.6亿人次，水路0.41亿人次，民航0.73亿人次。

春运期间发送30亿人次，这是一个什么概念？相当于欧洲50个国家总人口进行了4次迁徙。可以想象在这短短的40天里，我国各火车站、公路、码头和机场是人满为患，车水马龙，热闹非凡。

上个世纪九十年代，我一直处在铁路春运第一线，旅客一票难求。为了缓解旅客购票难的问题，铁路部门一般会在劳务输出大县体育馆运动场所等地方，搭建临时售票处，提前预售节后火车票。面对纷拥而至的购票大军，如何维护好秩序，不发生踩踏***就成了各级领导重点考虑的事情，于是，铁路部门向当地武警部队请求支援。尽管是这样还是有“黄牛党”乘机作乱，不断与旅客引发***。铁路工作人员几天下来，就已经精疲力尽，喉咙嘶哑，比打一场攻坚战还要辛苦。

小孩盼过年，大人怕过年，长大以后感觉现在的年味越来越淡，随着国家的飞速发展，人们的思想已经有了很大的转变，以前大年三十赶回家，就是为了那一口团圆饭，现在不同了，人们的生活水平节节高，到哪都可以吃，只要一家人在一起，不一定非要回老家，还可以趁着过年放假，到处走走看看，聊到这个话题，突然想到了那首歌“常回家看看”，有同龄人吗[皱眉]

因为被以前春运挤怕了不想再受那份罪。我是72年的人，我们从90年代结婚以后进城打拼，十几年前每年春节不管车票多么难买，返乡的人潮多么拥挤，都会回老家过年，从2010年以后我们不再回去过年。听偶尔回去过年的村里人讲，现在春节回家过年的人很少，村里很冷清，再也没有以前春节的热闹景象。从老乡们拍摄的视频看到，老家镇上街道，昔日摩肩擦踵人潮拥挤的腊月大集，现在寥若星辰，人流稀少，用指头能数得过来。我们这一代人亲身经历了闻名世界的南北大春运，也见证了慢慢消失的返乡潮。

在2011年以前，每年春节我们全家都会举家迁徙回老家过年，带着两个孩子，携带回家的生活必需品，我们全家四口拖家带口去车站挤车。当时路况不好，每逢春节前都会下大雪，而高速路因为风雪都会封闭。为了能赶上班车，能早日回到阔别一年的老家，我们和其他同乡一起，千方百计坐大巴车经小路绕道回家。

记得有一年，我们坐中巴车绕了几个县才回到家里，平时不到三个小时的路程，那天，我们的车走了12个小时，一路饥肠辘辘，孩子被饿的直哭，车上人流拥挤空气污浊，严重超员。大家都提心吊胆，看着冻成镜子一样的路面，虽然车轮上挂着防滑链，可是司机仍然小心翼翼在山路上滑行，大家的心被提到嗓子眼，不敢大声喧哗，不敢让孩子哭闹，生怕分散司机师傅的注意力。

其实我们离老家并不远，因为我们地方的人，大部分都在省城打工，与老家只相隔200多公里的路程，平时只需要不到三个小时。现在由于绕道，却足足走了一整天，车票高过平时的四倍多，四个人花了上千元，加上其他花费，每年春节回家过年的费用，高达10000多元，因为春节回家和节后进城都是高价票。

经过这样艰难的长途跋涉，回到老家的我们，只能在家里待短短的不到一个星期时间，便又急匆匆又赶回城里上班。家里的灰尘刚刚擦拭干净，家里的锅灶刚刚用顺手，家里的柴米油盐酱醋茶刚刚准备了许多，又这样匆匆忙忙进城了。因为，生活的重心在城里啊！孩子要上学，我们要上班，虽然百般不舍也要回城，回城以后更忙，因为回家几天耽误了许多事情。

国家经济发展飞速，人们可选择的回乡途径多了，过去基本上远程靠火车，而且还是老式的，无论速度还是舒适性都没法形容！稍微近的坐大巴居多！现在人们有的买了私家车，可以自驾回家，也可以选择其他快捷的途径！比如高铁，还有[_a***_]啥的！很多了！其次是，国家和公司对***期的弹性调整！可以灵活机动的安排***期，让每个人都有最好的选择！另外还有一些能力强或者家人集体能力强的干脆在自己工作的地方买了房子，安了家，直接在当地过年，然后***拜年，互相祝福一下，不用非得回老家过年了！人们的故乡情节没那么重了！再有就是一些人确实有不回家的苦衷！所以现在的返乡潮给人的感觉很淡了！但是不会消失！毕竟这是中国特有的景象！中国人对年还是很重视的！说这么多！最后祝所有人旅途平安，与家人早日团聚！过幸福快乐的春节！

为什么返乡潮慢慢消失，看看我老家亲戚家这几年的变化就知道原因了。

亲戚家以前父子俩多年都是常年在外地打工，儿子年轻在工厂上班，父亲在工地干活，一年除过农忙家中没有大事是很少回家的，只有在春节才雷打不动回家团聚，可前几年听说儿子在工厂干的不错，站稳了脚把媳妇也叫了过去，在那边租了房慢慢的回家过年就少了，基本是隔年才回家一次，尤其这两年疫情期间，相应国家号召就地过年，已经两年都没有回家过年了，而一直在工地打工的父亲，因为疫情影响，工期时断时续，一年到头除过吃喝也没挣多少钱，今年就干脆不出去了，直接在家门口找了份工作，虽然收入不高但好在吃喝不愁方便也感觉不错。

所以返乡潮慢慢消失，究其原因，一是与近两年以来爆发的疫情有关，受疫情影响，就业环境远远不如从前，很多农民工即使是进入城市也很难找到称心如意的工作，因此农民工外出打工的人数有所下降。

二是随着年轻一代农民思想的转变，越来越多的年轻人在城市里站住了脚，他们有梦想，勤劳致富，春节过年的商机使他们还忙碌在工作中。回家过年就成了奢望。

随着农村政策越来越好，农村生活条件的越来越提高，越来越多的农民不愿背井离乡愿意在家乡创业，返潮乡的慢慢消失是必然结果。

今年春运发送人次比去年降低了一半，疫情过后的法定节***日是否会迎来一***出行潮？

我觉得不会，疫情过后人们还是会先解决温饱问题的。加紧复工复产才是首要，挽回部分损失。并切有可能改变不少人的超前消费的观念，月光族也会改变消费习惯，会更加理性消费。

今年这个疫情现在都还没过，不知还要好久完，现在只有一类企业是指涉及全国行政区域内疫情防控必需、保障城市运行和企业生产必需、群众生活必需以及其他涉及重要国计民生的相关企业已经复工，现好多服务业餐饮业都不知道好久开业，就算开业了也有一段时间的过渡期，总的来说的话今年都在家耍这么久了疫情过了也没啥好多人愿意到处乱跑，至于今年这个节***日的话应该有很少一部分出行吧

春运开始！风靡多年的返乡“铁骑大军”却没了，哪去了？

2022年的春运“铁骑大军”基本消失·通勤工具升级了

以云、贵、川、湘、桂、赣为主的劳动力输出大省为主，每年的春节都在上演着“铁骑大军”返乡潮；春运作为全球人口流动之最的“大迁徙”，各种交通工具都是重要的载体，可是近两年却鲜有以农民工为主的摩托车队返乡的场景了，这是怎么回事呢？

究其原因有三点：

曾经总能看到一些带有歧视色彩的问题，比如“农村人为什么买车”、“农民买车是否虚荣”或“农民买车有什么用”等等；现在就是体现汽车价值的时候了，长途奔袭上千里，骑行摩托车1000%是遭罪的，每每看到夫妻两人裹着防寒被骑行摩托车返乡都会感觉有些心酸，每每看到一辆摩托车上挤着三个人、其中还有个孩子的时候都有些想要泪目，为人父母者谁也不想让孩子受罪。

换位思考当然想要一台能够遮风挡雨的汽车，那就买吧，现在的汽车还是什么稀罕玩意吗？2021年的汽车产销量数据仍旧强劲，其中仍旧是以15万以内的主流车为支撑，而这些车的消费者正是无数的普通人，其中当然包括农民工兄弟姐妹喽，不要以为你端着的“铁饭碗”有多高的薪酬，靠劳动挣钱的农民工虽然辛苦但却比很多工薪阶层都要高，甚至于相当一些白领。

所以农民买车是很正常的，各大汽车品牌都在往三四级市场下沉，未来的农村汽车消费市场的体量会极其大。

第二个原因则是劳动力输出减少，自2019年末至今，疫情持续了时间真的很长了；外出务工要承担一定的风险，这是不能否认的事实，而现今惠农政策又特别好，在农村从事蔬菜种植、粮食大面积种植或者养殖都能赚钱，而且做得好了还不比打工赚的少，所以新一代的农人开始把种植或养殖当作事业来做，尤其是年轻人会有更理性、更模式化与科学化的规划，接触到的不少年轻人都在规划打造农场或养殖场。

所以农民工的人数在短短几年内减少了500万，铁骑大军当然也会随之而减少；这样的自然变化也很科学，农民工人数的减少实现了收入的增长，农业也得到了发展，可以说是一举两得。

什么是反向春运？越来越明显的反向春运说明了什么？

我认为，在哪里过年都是一样的，不是有句话是这么说的“娘在家就在”就是因为有家在，所以才形成了中国特有的春运高峰，现在的反向春运潮大多都是在经营着各自的小家庭了，条件也相对好了，都利用***期到各地旅游过年的人们就更多了，就种现场说明人们的生活水平都在不断的提高，过年的方式也在不断的改变和更新。

首先，不同于题主的看法，我认为这是一种观念的进步！随着社会经济的进步，社会信息不对称程度降低，亲戚这一种依靠血缘营造的信用团体正在悄然瓦解，如同那句远亲不如近邻中的'邻'，越是发达地区已然越是见面不识。所以题主那句'过年，真的需要亲戚朋友在一起，而不仅仅是家人。难道那个小伙在家乡已经没有念想了吗？我怕以后大家都成了这样的人，这样整个世界都会变得冷冰冰的。'在理性上并不成立。世界不会变得冷冰冰，只是人们通过新时代的网络社交方式更容易找到志同道合者，他们有属于自己的话题和世界观，他们互相之间可以很有温情。变得冷冰冰的只是用陈旧的观念，在过年的时间，强行被凑在一桌的亲戚们之间的氛围。对于常年离家的人来说，通常家人才是解不开的牵挂。面对恼人的春运，反向春运是一种创举，突破了思维的局限，一家人在一起了，也不会受到春运的影响，一些收入暂时较低年轻人也可以借助春节在城市中多赚一些钱。当然，我也并不反对题主对亲戚之间亲情的需求，但是我反对题主对反向春运的偏见。

为什么现在过年没有一点气氛，而且朋友亲戚间走动的非常少了？

以前一到正月二十左右，大人小孩都掰着手指头数着：二十三，糖爪儿粘，二十四，扫房子，二十五，糊窗户，二十六，炖炖肉，二十七，宰公鸡，二十八，把面发，二十九蒸馒头，三十儿晚上熬一宵，大年初一扭一扭。在数着的同时，也是按照数着的项目去做，那真是年味十足，到了三十晚上鞭烟齐鸣，热气腾腾的饺子端上来，小辈给长辈磕头，长辈给几毛几块钱以后，一家人围着桌子吃饭，年味达到了最***，而今这些都变成了民瑶和回忋。
为什么现在过年人们感觉没有一点气氛，而且亲戚朋友间走动的很少了呢？根本的原因就是年味淡了，而浓浓的年味是人间烟火熏出来的，人间烟火味，最抚凡人心，说的就是这个道理。现在只看过年期间十几亿人次春运就可以说明这个问题，人们一年到头都奔波在异乡打拼，不说吃遍了山珍海味，也可以讲尝尽了美味佳肴，因此人们对吃已经没有了太大的兴趣，而人间烟火就是指平常我们吃的饭，因此人们在无形中就自己降低了年味气氛，以前在春节期间，家家户户放烟花爆竹是不可缺少的一个项目，这边大人一点鞭炮，那边小孩捂着耳朵尖叫，那样的年味怎么能够不浓浓的呢。现在为了安全、为了环境不受污染，全国大范围的禁放烟花爆竹，大年三十的晚上安静下来了，少了孩儿们尖叫中的欢笑，环境保护战胜了传统习俗，爆竹声声辞旧岁的景象没有了，过年的氛围也悄悄的淡了下来。

以前人们都是集体在春节期间购买自己比较喜欢的东西，节日也就是春节、元宵节、端午节、中秋节、元旦等可现在什么圣诞节、情人节、七夕八夕的节日太多了，过二天又到双十一购物狂欢节啦，眼花缭乱的节日降低了春节的地位和作用，过年的气氛自然而然的年味淡了下来。

以前过年亲戚朋友都互相到家里拜年，你拿几斤苹果香蕉，他拿二瓶酒，今天在他家回忋回忆过去，明天到你家展望展望明天，你倒酒他举杯，说不完的话、道不尽的情，沟通了思想增加了感情，这样过的年不但味道浓，而且有情意。

时代不同了，拜年的方式发生了根本性转变，一部手机就是拜年的工具，转发一个华丽的祝福***，加上一个礼节性的红包，几秒钟隔屏送去了全部的祝福语，没有了推杯换盏的喧闹，没有了面对面的陪伴，年还是那个年，味道变了，变淡了。即使在家和家人仅有的几天，手机成了离不开的伴侣，春节联欢晚会变得不是唯一，你看你的手机，我看我的手机，父母叫一声吃饭，儿女们上了饭桌也没有忘记手机，父母要是多说几句话，儿女说老人家太磨叽，一桌丰盛的美食年饭吃几顿，年还是那个年，人变了，变得让年味更淡了。
时代在发展、观念在改变。所说的现在过年没有一点气氛，是人们对过去生活的一种怀念，现在多姿多彩的生活，给过年方式赋予了新的含义。

到此，以上就是小编对于春运潮减少的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运潮减少的5点解答对大家有用。