江山站春运,江山站有几个检票口

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江山站春运的问题，于是小编就整理了2个相关介绍江山站春运的解答，让我们一起看看吧。

1. K529次火车什么时间停了？
2. 重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

K529次火车什么时间停了？

2020年10月21日至12月28日杭州至成都东的K529次正式停运。

2020年10月12日光明网发布信息，自10月11日零时起,各站执行新的列车运行图。调图后，南充站单日运行列车65趟，南充北站单日运行的列车数量增至61趟。其中包括2020年10月21日至12月28日杭州至成都东的K529次隔日停运。

K529次是中国铁路上海局集团有限公司运营的快速列车，属于杭州客运段管理。由杭州站开往成都东站，列车使用25G型客车。经沪昆铁路、衢九铁路、武九铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、鸦宜铁路、宁蓉铁路、达万铁路、达成铁路、遂成铁路运行，全程2326千米，运行时间为32小时14分。返程的K530次则运行30小时21分。

从本月27日起,杭州至成都东K529次,成都东至杭州K530次列车也将临时停运,开行时间另行通知.

南充火车站相关负责人介绍,此次停运南充往返重庆北之间的普通列车,是因为重庆北与南充北之间已经有动车开行,普通列车停运后,旅客的出行不会受到影响.另外,临时停运的南充往返杭州、宁波之间的列车,将有望在春运期间恢复开行.

k529次列车没有停运

截至今天，k529次列车经过的站点分别是诸暨、义乌、金华、衢州、江山、上饶、弋阳、鹰潭、进贤、南昌、庐山、武昌、荆门、当阳、宜昌东、巴东、恩施、利川、万州、梁平、开江、达州、蓬安、南充、遂宁。

K529次列车运行区间为杭州-成都东，运行时间为34小时56分，发车时间10:43，到站时间21:39，全程距离2276公里。

重庆已有四个火车站，还有一个火车东站即将开工，对此你怎么看？

重庆新建东站简直是浪费***，浪费钱财。第一，重庆北站可以向东向北向西连接宁蓉铁路，成渝客运专线，兰渝铁路。而重庆西站呢则可以向南向北向西也都可。联系渝贵客运专线。现在重庆东站建设无非是连接渝湘高铁。其实渝湘高铁是可以从重庆西站向南。然后放射出向南川方向前进的，不用新建东站。呃，重庆人流量集结的地方在江北地区呃东边，那几乎是山野，没有必要去新建重庆东站。

确实重庆太服杂了、我今天早上就倒霉了我在南北汽车站一问到北广场说过那个天桥就是、是呀我在天桥看见了有个北站广场到后又有一个南广场后面有个重庆北站一问还不是、还要坐663公交2元钱是小事但太坑人了、争老火哟坑死人

一般的城市规划都是火车站旁边或对门都有一个长短途汽车站方便旅客转乘，而菜园坝火车站改建还要搬走两个汽车站，搞不懂重庆就跟别的城市哪里不一样？毕竟车站都是流动的客人，重庆城内本地人有几个没私家车？一个城市不管怎么说人旺财才旺，到处都冷冷清清，没人哪有钱赚？

重庆作为一个千万级人口的直辖市，火车站的规划是严重滞后的。作为一个重庆人，都不的不吐槽一下重庆的火车站问题。

相当长一段时间，主要只能去火车北站乘车，该火车站设计容量不够，经常导致旅客排着长龙进火车站。后来扩充为重庆北站南北广场，说到这里就不得不提那句顺口溜“有到重庆北站南广场的乘客，请在重庆北站下车；有到重庆北站北广场的乘客，请在龙头寺站下车…”这北站南北广场，让不知多少人走错，错过了乘坐的火车。这南北广场的设计者真是出类拔萃，让人哭笑不得。

然后又说说后来建好的沙坪坝站和西站，沙坪坝站可以轨道直达，还在沙坪坝商圈中心，乘坐火车很方便，但是该火车站设计容量很小，列车班次很少；重庆西站位置特别偏僻，长时间不通地铁，导致出行特别不方便。

最后又是规划于茶园的重庆东站，它的地理位置又属于主城边缘地带，它能方便周围人民的出行，但是对大部分地区的来说还是路途遥远。

重庆的火车站布局真是一言难尽，苦了多少乘坐火车出行的人们。火车站容易走错不说，还特别偏远，交通不便，在去火车站路上的时间也许都会多于乘坐火车到目的地的时间。

身为一个重庆人，真心希望能好好规划一下火车站的布局，方便人民日常出行，况且火车站也是一个城市的名片。

到此，以上就是小编对于江山站春运的问题就介绍到这了，希望介绍关于江山站春运的2点解答对大家有用。