春运黑名单,客运黑名单

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运黑名单的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运黑名单的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家对春运霸占座位这个问题怎么看？
2. 近日霸占高铁火车座位的新闻一个接一个，大都因为无座票，那无座票该不该降价或取消？

大家对春运霸占座位这个问题怎么看？

霸座这个话题已经“老题新谈”了。以前绿皮火车的时候就有，只不过近来谈的比较多，媒体曝光也多了。霸座在于个人品德，铁路的管理，品德不好，蛮不讲理当然想占便宜，胡作非为，想霸占为个人所有。铁路部门管理不好从容了这些人的滋长。特别是我看到视频里的乘警赌在后面不作为，不履行自己的职责，就算乘警出面也和乘客讲道理。讲道理固然是对的，但是碰到秀才遇到兵的人，那就先礼后兵，不客气了，该抓的抓，该罚的罚，该拉黑名单的拉，严肃法纪，维护好警察的尊严和职责。只有惩罚的痛了才会长记性。

近日霸占高铁火车座位的新闻一个接一个，大都因为无座票，那无座票该不该降价或取消？

霸占别人座位的根本原因不是无座票与有座票价钱一样，而是这些人自私且缺乏规则意识，它们在生活中占别人的便宜习以为常了。如果觉得不公平它可以不买呀，买了你就别叫唤不公平了。正如我卖火柴100元钱一包你可以不到我这里买一样，你愿意买说明你认可了这个价钱，那就别抱怨。你觉得买站票划不来就早点下手买坐票或买下一班的坐票而不是买站票去抢别人的座位。我们设想一下，一列火车有1000个座位，因为站票打七折，只有10个人买坐票，900个人买站票，这900个人上车后看到990个座位空着他们还会继续站吗？结果傻子也能想到。这对那10个人公平吗？对铁路部门公平吗？所以我觉得现有的规则是正确的。正如超市里摆放了500斤苹果，去得早的选大的买，去得晚的买小一点的，去得再晚的买更小的。从来没有谁说这不公平，乘火车也一样。其实大家在坐长途汽车不也是这样的吗？上车早的有座位，上车晚的只好站着，不愿站的就等下一班，从来没有谁说不公平。为什么到火车上就不公平了呢？说来说去不是公平问题而是公德问题。

***属乘客与列车运输合同***，小事一桩，法律层面来说，那就是由于铁路管理不善引起的纷争列车应负主要责任：理由，一：占位与被占位同属乘客是合同的一方，列车为一方，对持票座位理解不一致时乘客有权提出异议。二：作为经营方有义务要让乘客一目了然地知道自己的位置，如标明11号窗，12号道，这样还会有的争吗？否则14亿人有一个较真，***，都是正常的，三：纷争出现列车不能单方说了算。四：警察处罚对乘客的处罚属***，此案明显不属于警察行政案件。

***属乘客与列车运输合同***，小事一桩，法律层面来说，那就是由于铁路管理不善引起的纷争列车应负主要责任：理由，一：占位与被占位同属乘客是合同的一方，列车为一方，对持票座位理解不一致时乘客有权提出异议。二：作为经营方有义务要让乘客一目了然地知道自己的位置，如标明11号窗，12号道，这样还会有的争吗？否则14亿人有一个较真，***，都是正常的，三：根本性还是要公平原则解决，即总价格不变，道坐位比窗座位便宜一些，四：警察处罚对乘客的处罚属***，此案明显不属于警察行政案件。

铁路运输，无座位车票应该尽快取消。这不仅是当前铁路部门的首要任务，更是为了维护铁路运输的良好秩序，对乘客生命财产的安全最有效的保障？既然无座票与有座票价格一样，乘客同样乘车却受到不一样的待遇！只能说是铁路运输服务的严重缺失与不足，是对乘客的一种歧视，违背公平合理的原则！

铁路运输，客源广，流动性大，人员复杂，旅行***丰富，遍布全国各地。至今为止，仍然是中国乃至于世界上最庞大的交通枢纽与交通集团！乘客出行方式尽管在不断的改善，但选择铁路作为交通工具的旅客仍然有增无减？交通法规与交通安全成为了乘务人员与乘客之间的重中之重！

按照社会的发展趋势，高铁为乘客设置无座票是否合理？是否与当前的交通规则相吻合？确实值得我们深思！高铁霸座屡见不鲜，屡禁不止的真正原因出在哪儿？是不是也应该引起相关部门的重视与反思！？

当然，高铁霸座现象应令行禁止，千万不可助长歪风邪气！但作为一名乘客，出行的舒适和安全应放在首位！在铁路运输体系还未完全完善，还无法达到和满足乘客的一些需求。乘客是否可以选择乘坐其它的交通工具？干嘛非得要往高铁上拥挤？干嘛非得要去钻位和霸座？

到此，以上就是小编对于春运黑名单的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运黑名单的2点解答对大家有用。