大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运为什么要买高铁票呢的问题,于是小编就整理了2个相关介绍春运为什么要买高铁票呢的解答,让我们一起看看吧。
春运高铁为什么要抢票,不能像飞机一样提前订票吗,人多的话增发列车不行吗?
谢邀,首先为什么叫春运,辛苦一年春节返家,这是中国特有,所以说人肯定是多,那么说提前订票这个高铁也有,正像大家说的,人多所以一票难求,故称为抢而不叫订,再说增发列车,数以万计的返乡大军又岂是增开几列车可以缓解的,况且高铁本身也有人员限制,还有发车间隔,安全方面各个环节的制约,所以增开可以但不会解决实际解决一票难求的问题,解决这个问题最终还是要家乡富裕起来老百姓再不用外出务工,那时这个问题也就随之消失了,留个美丽的梦,但愿会成真吧。
高铁一样可以提前订票,不过提前订票的人太多,所以就得抢(订)了!春运时铁路一直有通过增发列车缓解客流高峰压力,以致部分繁忙线路超负荷运转,甚至通过减少货运列车增加客车的方式,但受基础设施等限制,铁路列车不能无限增发,以至于一段时期内运输能力无法完全满足春运旅客出行需要。现在出行的方式很多,建议没成功购买火车票有朋友选择其它方式。
谢邀,这提前30天售票订票就是象飞机一样呀,只不过人太多了,一放出来就抢没了呀。关于增发列车,每年春运,都加开了大量的临客,但列车运行是一张网,牵一发而动全身,列车运行时间也是有严格控制的,增加的列车到一定的量就达到列车发车时间密度的最大值了。所以,不可能无限制增加列车。
高铁动车的成为春运的主流,是不是意味着火车票更容易买了?
要看目的地是哪里。我老家陕西的,上海到西安动车只有一趟,高铁好像是四趟,这些列车远远达不到春运的客流量。而且价格比普通火车的硬卧翻一倍。
所以至少有一半以上的人会选择普通列车,仍然一票难求。
此消彼长、物竞天择是永恒不变的原则,分流毕竟解决了大部分的运力,虽然中国居民以节俭为主,毕竟火车比动车廉价,短期来看对火车的分流作用效果不佳!
但是交通是经济增长的一个很大的要素,经济增长***居民消费升级,居民对于效率的要求更高,所以日益的需求增长,从中长期来看,矛盾已经转移至动车的供应上,也就是说解决了火车票一票难求的矛盾
到此,以上就是小编对于春运为什么要买高铁票呢的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运为什么要买高铁票呢的2点解答对大家有用。
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