今年春运火车票那么难买,今年春运火车票怎么这么难买

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于今年春运火车票那么难买的问题，于是小编就整理了5个相关介绍今年春运火车票那么难买的解答，让我们一起看看吧。

1. 12306网上为什么买不到过年的票？
2. 现在飞机、高铁、私家车那么多！为什么感觉春运还是一票难求呢？
3. 现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？
4. 过年火车票，一票难求！原因何在？
5. 为什么有时候感觉春运火车票一年比一年难抢？

12306网上为什么买不到过年的票？

因为春节属于高峰期人员流动时候，人多票少的情况下，肯定有部份人买不到票，就是在12306网上去进行拼手速抢票，候补比耐心，不要去太挑选，有票就抢，还是容易抢到的。如果太挑选，无座的不想抢，时间坐得太长的不想要，晚上太晚了不想要。去抢紧张的车票，很难抢到的，到最后一张票都没卖到。

现在飞机、高铁、私家车那么多！为什么感觉春运还是一票难求呢？

1，大部分在外人员出行方式还是会选择高铁出行，毕竟飞机太贵了，私家车也不是每个人都有，但是中国人口基数摆在这里，高铁就这么多，十几个甚至是几百个人抢一张票的现象还是存在的。

2，我觉得还有一个问题就是区间乘车原因，比如第一站（你所在的站）到第二站的人把票抢完了，那从第一站（你所在的站）到第二站后面的票肯定没票了，只能从第二站开始，那怎么去第二站又成问题了。

3，还有可能也有代抢票的原因吧，你一只手肯定抢不赢人家十只手，这就是商机。

现在飞机.高铁.私家车那么多，为什么感觉春运还是那一票难求。这个问题根我国的国情有关，我国首先是一个农业大国，有着几亿人的农民，农村农民分地包产到户，几十年不变，农民兄弟们吃饭解决了，但手中沒有钱花，种地分农忙，农闲，家里还有老人帮种，所以有剩余青年劳动力，为解决农民家庭经济问题，这样农闲时有上亿男，女青年农民外出务工。中国人有过农历春节习惯，农民兄弟更注重春节，十五。农民工在城市有点手艺的，每月八.九干元收入，快递小哥每月拿1万几干元，那就很辛苦了，一般北京青年人是决吃不了那个苦的，农民工兄弟在城市里还要吃饭，租房子，租摊位费，电费，水费，这些都开销不少，算下来剩余钱不太多了，春节回家他们舍不得坐飞机，高铁回家的，有私家车农民兄弟少，农民兄弟家里处处都用钱，他们有的是时间，坐慢车省钱他们都情愿的，“春节”中国习俗都回家团聚，两地分居者，异地工作，回城看望老人的，产生出大量集中返城，回乡人流。这些就造成了春节一票难求的主要原因！

1.中国人是世界上最勤劳的民族。他们基本上没有节日***期。春节是人们必须要过的唯一节日，需要回到自己的家乡与亲人团聚。

2.这就形成了春运，这是一种罕见的叠加效应。全世界人口最多的国家的最集中的客运高峰。即便动用全部的交通***也不能缓解春运的压力。

3.大多数的工薪阶层或农民工依然要选择廉价的交通运输方式。故火车票紧张。长途自驾车返乡因为成本高旅途疲劳也不是主流。高铁和飞机成本高。

4.缓解春运压力作为国家已经尽力，个人可以选择错峰出行。比如早几天或除夕那天上路。故这里有个观念问题。建议还是早些回家，毕竟春节每年只有一个。而钱是赚不完的。

其实都是自己吓唬自己。每年有多少个因为买不到票不能回家的？反正我每年都抢票，不管早晚都还是有票的。最多和自己预想的日期有点差别罢了，或早或晚一两天。家总是能回去的，只要你想回家。你不想回家，买不到票是最好的借口。[抠鼻]

现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？

“回家过年一票难求，出门旅游十分不易”。这是我最近填写的一副对联，今天说说春运购票难一事。在一个十几亿人口的我们国家，“购票”的确难，不仅仅体现在春运时刻，平时出门“购票”也是很难难与上青天。

只不过春运时返乡，做工，学习比较集中很难随时随地买票和登机。造成了旅客滞留，找人买票，网上买票，疯狂买票的场面再加上交通工具有限很难保证旅客既购既走。

随着我国的经济实力提升，交通发展改变，城乡一体化，城乡路路通，车船机大量投入使用，很快“购票”难这一状况会全面解决，不会再现。感谢邀请！

我国地方大人口多，铁路干线客货混跑，行车密度相当大。火车提速只是缓解一下交通压力，适应经济社会持续快速发展的迫切需要。而铁路，运输量大、出行成本适中的优点也是飞机和汽车运输不能相比的。

春运是我国特色国情，每个人都盼着春节那天能回家，和最爱的亲人团聚。2016年春运期间，全国旅客发运量超过29亿人次，并且这个数字仍在逐年增长。短短的时间内，大量人次使用铁路出行，这是春运一票难求的根本原因。

很多人不理解，为什么不能多建些铁路多些车厢多些车次呢？用简单的例子来说：家里的浴缸，平时不用觉得占地儿，怕闲置甚至用来放些杂物。一旦需要用了，好半天放不满水，用完了排水又慢的要命，为什么呢？进排水管细。但是有没有一个家庭因排放水慢就将家里水管改成水桶粗呢？答案一定是不会。我们更需要的是经济、美观、实用，这才是一个常态生活。铁路也是同样的道理。

以上纯属个人见解，欢迎粉丝和朋友们批评指正。

春运这种现象只有中国才有，据说棒子也有。这是中国几千年的传统。十几亿人口的大迁徙，几十亿的客流量，还是都集中在一段时间，你说能不挤吗？

不光是铁路，客运不也一样吗？还有高速公路，堵的跟什么一样。

现在车是越来越多了，运力也越来越大了，但跟几年前比，春运的客流量也越来越大了，以前只是回家的客流，现在生活条件好了，出去旅游的客流也多了。

还有就是短途客流，几百公里之内的探亲流，现在成家都远了。坐高铁什么的，一会就到了。

要想解决春运难肯定能解决，再多修点铁路呗，铁路多了，火车多了，春运难也就解决了。但是，春运也就过年前后一两个月了的时间，平常不会有那么多人，造那么多铁路不是浪费吗？还有其他一些线路也是，平常根本没什么人，只有过年的时候人才多。

所以，综合考虑来说，不会修那么多铁路，要不然，又会被网友骂死。毕竟修铁路都是铁总***修的。

所以，只能通过增加临客[_a***_]，来缓解运力紧张。但是因为既有的线路增加列车的数量是有限度的，达到饱和就不能在增加了。

要不然容易出事故。

也不知道那些工厂老板为什么非要在年前的第五天或者是年前的第十天才开始放年***，为了工厂赶货吗？还是想多赚取点厂房租金？难怪很多有工作经验（有技术能力）的老员工为了能够回家过年而不惜选择年底辞工！就算铁路和高铁线路有好几条，飞机场好几个，高速公路也有好几条，但是依然也不能解决“一次性运输大量人口”问题。每次过年要回家就要提前买车票，等到坐车时，遇到的都是“加班车”。

最近这十年、近地点角距回家基本上都是走高速公路大巴，铁路票难买而且非常混乱，俗话说便宜没好货，公路+航空不失为一种最佳选择，如果你把钱看的太重，最好春节保持一种静止状态，静、可以修身、养性，为处世之道也！

过年火车票，一票难求！原因何在？

工友们订不到票很大原因是不会网上订票，现在春运在网上可以提前一个月订票，但是网上放票也不是一次性全部放出来，不过如果网上抢不到票窗口也不会有，其它购票网站应该也有相应的配额限制，估计是怕垄断吧，促进行业竞争，改善运行环境，像几年前一到春运12306网站就崩溃，现在比以前好多了！

为什么有时候感觉春运火车票一年比一年难抢？

火车票之所以一年比一年难买，最主要的原因是因为巨大的供需关系不平衡。其次是掌握了高科技的黄牛党。所为的重点票、内部票、勾结倒票等又占了一部分，真正剩下票是少之又少。

供需不平衡就不多说了。普速铁路重点时期一票难求，高铁目前上座率和客座率也已基本接近饱和，以武广高铁和厦深线为例，非高峰期武广高铁的平均客座率（非上座率！）为75%左右，厦深铁路为90%左右，这还只是一般时期，春运时需求可能增长3倍以上，运力则最多增加50%-100%，供不应求的东西肯定难买。

春运期间，火车票需求又是近乎刚性的，所以火车票的购买在很长一段时间内都是拼的"手速"，特别是在12306开通了网上订票之后，许多热门路线的车票几乎是秒空，抢票也逐渐从拼"手速"逐渐变化为既拼"手速"，又拼"网速"的局面。然而，网络***的分配却不是平均的，一些拥有优质网络***的"黄牛党"们就可以很轻松的抢到大量的票，然后将这些票加价转让给消费者。现在，我们考虑两种常见的加价购票手段。

可能黄牛党一年比一年更智慧， 关键是巨大的供需关系不平衡，还是铁路少，运力是在不断增加，可是需求更大。如果大城市之间修十条八条铁路就不拥挤了。铁道运输是性价比最高的旅行方式，广大***丝没钱坐飞鸡，全国的春节一起过，并且都要回家团聚，如果微调成北方正月过年，南方二月过年就好了，呵呵。中国人抢票已经是是过年传统的一部分，不抢票都没年味了！ 关键是户籍制度，如果国人也可以像日本一样，在北上广深圳自由的居住读书工作的话，春运就不会有这么大的返乡潮了！

到此，以上就是小编对于今年春运火车票那么难买的问题就介绍到这了，希望介绍关于今年春运火车票那么难买的5点解答对大家有用。