广州南站高铁春运抢票,广州南站抢票时间

恒布 2025-07-24 6

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广州南站高铁春运抢票的问题,于是小编就整理了4个相关介绍广州南站高铁春运抢票的解答,让我们一起看看吧。

  1. 晚上22:30才到广州南站,抢不到广州到深圳的高铁票,该怎么办?
  2. 晚上22:30才到广州南站,抢不到广州到深圳的高铁票,该怎么办?
  3. 在广州南站的出行感受是怎样的?对广州南有什么评价?
  4. 为什么2020年春运广州南到四川内江北、资中的高铁还减少了班次呢?

晚上22:30才到广州南站,抢不到广州到深圳的高铁票,该怎么办?

你这样问证明你是一个高铁菜鸟,广州南只要进了候车厅,一般去深圳的都可以随车而走,特别6字头的,已经公交化,验票员一般让你进去,实在不行你跟着别人***后面进去坐车也行,你那么笨,怎么出来混高铁啊!在南站一楼找地方睡一个晚上地板吧

你好,一般来说的话有几种方法,第1种方法的话就确实是不出站,然后你可以上深圳的车在车上补票,当然这种情况在节***日和法定的节***日有点不太适用,因为很多人都有这种情况会导致车辆超载停运。所以这种情况的话就不一定有用。

广州南站高铁春运抢票,广州南站抢票时间
图片来源网络,侵删)

第2种情况那就直接出站之后坐汽车回来吧,在广州南站是有汽车回深圳的,但是不敢保证这么晚了还有没有

第3种情况的话就是如果经济条件允许的话,可以包车回深圳。如果经济条件有限的话,那可以考虑搭顺风车啊。

这些都是广铁集团人为造成的!很多长途车次明明可以到了广州南站再延长到深圳终到或始发,这样不但可以方便旅客,也可以节省车底和乘务人员,而广铁集团为了维护其所在地广州南站的枢纽地位,开行大量的广州南到深圳的短途车次,非要让深圳的的大批旅客不得不费时费力到广州南换乘,这就造成逢年过节好不容易买到了长途车票却买不到短途车票或是到了广州南却没有到深圳的车次及车票!

广州南站高铁春运抢票,广州南站抢票时间
(图片来源网络,侵删)

我就有过这样的经历,到广州南已经10点40多,结果一查,还有一趟11点多去深圳北的高铁,下车不出站,直接上这趟高铁,车上补票,就是找个角落靠半个钟回深圳了!希望我的回答能帮到您!


晚上22:30才到广州南站,抢不到广州到深圳的高铁票,该怎么办?

你这样问证明你是一个高铁菜鸟,广州南只要进了候车厅,一般去深圳的都可以随车而走,特别6字头的,已经公交化,验票员一般让你进去,实在不行你跟着别人***后面进去坐车也行,你那么笨,怎么出来混高铁啊!在南站一楼找地方睡一个晚上地板吧

这些都是广铁集团人为造成的!很多长途车次明明可以到了广州南站再延长到深圳终到或始发,这样不但可以方便旅客,也可以节省车底和乘务人员,而广铁集团为了维护其所在地广州南站的枢纽地位,开行大量的广州南到深圳的短途车次,非要让深圳的的大批旅客不得不费时费力到广州南换乘,这就造成逢年过节好不容易买到了长途车票却买不到短途车票或是到了广州南却没有到深圳的车次及车票!

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(图片来源网络,侵删)

我就有过这样的经历,到广州南已经10点40多,结果一查,还有一趟11点多去深圳北的高铁,下车不出站,直接上这趟高铁,车上补票,就是找个角落靠半个钟回深圳了!希望我的回答能帮到您!


在广州南站的出行感受是怎样的?对广州南有什么评价?

我无法用言语去形容广州南站的设计者&管理者。花了这么多纳税人的钱,停车场设计的极其有问题,接人掉头的地方,是停车场入口。老人家来广州,去南站接,结果车没地方停,兜了好几个圈,掉头地方也没有明确指示牌,不小心错过路口,又要绕一个圈。设计本身就有问题,这个估计最多本科毕业设计方案,估计本科都没有,他简直用空屁气,想出来,我省略骂人……。南站站长估计也是只会开会,拍马屁,坐着吹空调,用***想事情的人。为什么我们不去去外国看看,什么是人性化。

忍不住来吐槽一下广州南站,不吐不快啊,我走南闯北几十年,高铁站也去不了少,广州南站还真是槽点多多:

1、位置,好好的市区一大堆火车站不通高铁,新市中心天河有个东站也不用,非要在几十公里外的地方建,结果市区过去一趟的时间坐高铁都出省了!

2、停车,既然定位是华南地区枢纽、换乘站,又离市区老远,任谁拍脑袋都会设计多一些停车位方便开车的旅客吧?广州南站有性格,不!就整一层地下,比个小区地下停车场多不了几个车位!不够位置就给你离车站老远的空地整几个临时停车场,走到车站十几分钟,你这是便民啊还是整民啊?!

3、公共交通,不让开车来,那至少公共交通的够方便吧?广州南再给你一个不!一直以来就一条2号线到南站,最近刚开了个7号线,可这两条线都不过市中心啊。7号就不说了,去大学城连接广佛线的,学生佛山人民倒是方便了,2号线,一路向北,经过的却是人口密度已经不多的老城区,外地人占多数的天河呢?商务旅客聚集的珠江新城琶洲呢??过去一趟老难了!公交?坐两小时大巴你坐嘛?去机场也才40分钟!

4、安检,既然是华南第一,全国前列,安检能不能大气一点?多设几个通道?搞得像个小县城似的,每次去都看人流绕十几圈,排队小半个小时安检,更奇葩的是,虽然地铁口开在高铁站内,安检却不是共用的!也就是说,你辛辛苦苦坐高铁到了,要坐地铁,你还得排队安检一次,是不是广州地铁信不过铁路系统啊,不认它的安检?累不累啊?

5、布局,反正我在全国那么多高铁站也没遇到过一会楼上安检进站,一会楼下候车上车的,三层楼上下来回倒腾,体力不够你还不一定萌顺利赶到车呢!

广州南站是目前全世界最大之一和最愚蠢的设计之一的高铁车站!

通车十年,基建十年。

要想进入和离开只有一条“汉溪大道”。

当您要接客人而进入停车场的话,必须要走N条区内道路才能进入,几乎游遍整个南站。

当您接到客人要离开的时候,您又要游遍整个南站才能走到唯一一条与外界连接的汉溪大道!

所以,广州南站是一个大而不全,大而浪费,大而无脑的一个超级高铁站!!!

广州南站是全中国最差设计,没有之一,全世界我没去完,也去过几十个国家,见过几百个火车站,都没有一个比广州南站差,在一片荒地上能设计成这样,可见设计者可能是太空迷幻人来地球设计的,迷宫一样门前道路,连每天在这里的公交车司机也会经常迷路,想拍个照留念也不知道现在哪里能拍到,这样的设计师是不是要撤职?审批者是不是要追究责任?这些人随意糟蹋纳税人的钱,太离谱了。

南站最烦人的是进站安检,由于安检通道不多,有时候也不全开,造成人为拥堵!安检人员美其名曰出于旅客安全考虑,实者是为自己考虑,原来是临时的铁马,现在改成固定的,无论人多人少,或是男女老少,都让你提着行李走几个来回,改变了设计的初衷!本身高铁的价值就是快捷,广州南到深圳北站也就36分钟,他们安检人员说显安检慢可以早一点来嘛!呵呵,典型的自我为主!这种服务态度服务意识只能呵呵!

为什么2020年春运广州南到四川内江北、资中的高铁还减少了班次呢?


因为客流量减少, 乘车的旅客不多,所以适当减少高铁班次,铁路部门为了降低运营成本,争取最大效益,在满足乘客需求的环境下,灵活掌握间隔班次,碰到节***日春运或高峰期,就会增加班次,尤其目前是疫情期间客流量急减,高铁不能放空运营,就必须减少班次,节能增效。

到此,以上就是小编对于广州南站高铁春运抢票的问题就介绍到这了,希望介绍关于广州南站高铁春运抢票的4点解答对大家有用。

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