春运服务区人流多少天,春运服务区人流多少天可以进

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运服务区人流多少天的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运服务区人流多少天的解答，让我们一起看看吧。

1. 武汉往年春运人流是返城的多还是入城的多？为什么？
2. 为了避免拥挤的春运人流和购票难，如果选择在大年初一坐空车回家，家里人能理解吗？
3. 为什么高铁通了，过年回家反而买不到票了？

武汉往年春运人流是返城的多还是入城的多？为什么？

武汉作为全国有名的千万以上人口的大城市，其中流动人口约五百万。地理位置又有九省通瞿之称，是交通枢纽，是湖北经济，文化中心。各大高校林立。所以，往年春运人流是入城人数多。

为了避免拥挤的春运人流和购票难，如果选择在大年初一坐空车回家，家里人能理解吗？

如果只为了自己方便，空车回去而选择大年初一的话，我是不赞成，要知道在中国，最热闹最喜庆的日子就是年30和年初一，更何况现在年味越来越淡了，而不选择最喜庆的日子，在我看来是觉得我有点可惜的，如果是我，我宁愿选择稍拥挤的时候回去。毕竟一年也就那两天了。

我好几次也是赶到了大年初一回家，只不过我更多的是出差而已，一般情况下我是不会卡在过年的春运前后出差的，除非是万不得已，感觉大年初一初二路上是非常清净的，说实话还是很喜欢这种感觉的，无论是高铁、火车还是飞机上，再也没有大年三十前那种蜂拥的感觉，我的家人还是很理解的，原因很简单，就差一天，舒服很多、安全很多，为什么不去做。

我是这个问题的提问者，首先，我自己来做一个回答，以便抛砖引玉。

说实话，我就是这种选择大年初一回家过年的人，我这个习惯已经延续几十年了。早年之所以这么做，自然是因为春运期间火车票难买，另外，上个世纪80年代，有一次春运回家的路上，我亲眼目睹了：在湖南某火车站人流失控，发生踩踏事故，当场踩死了好些人。

回到家里，跟父母说了此事，（那时候我还没有成家）真是把父母吓坏了！我趁机提出了大年初一回家过年的想法。立刻就得到父母的强有力支持，并且从此养成了习惯，把年夜饭推迟24小时，改为大年初一晚上吃团圆饭。我爸说：“吃年夜饭的目的，就是全家团圆一下，跟什么时候吃，没有必然联系！”此举也得到了在父母身边工作的妹妹的全力支持。

近几年，我结婚成家了。为了小孩读书方便，老婆带着儿子生活在南方的一个小城市： 江西宜春，每年我都要从北京回宜春过年。我们这个小家，依旧延续了以前的大年初一再团聚的习惯，每年春节，我都是坐大年初一的空火车回家。到了空荡荡的宜春站, 一出站，一眼就看见老婆带着蹦蹦跳跳的儿子在等我，然后，一家三口高高兴兴的回家，一起吃热腾腾火锅，真是一种很幸福的感觉。

我想说的是：只要心里有家人，内心盼着团圆，即使晚一天到家，也一样能过一个好年。

为什么高铁通了，过年回家反而买不到票了？

因为过年了。就是人们口中所谓的春运，全国各个地方所有人都要回家，中国有那么多的人口，所以说在上车下车时，造成人流拥挤，造成许多人买不到票，所以就上不到车。所以说往往春运期间，人流量众多火车票购不到，只有提前进行购买火车票。

作为一名火车司机，我来说一说高铁开通之后，过年反而买不到车票了？

首先大家要知道，我国人口众多，每到逢年过节都是外出务工人口集中返乡的时候，只要逢年过节，不论什么车票都是十分紧张的，甚至达到了一票难求的地步。随着全国高速铁路的开通，极大缓解了全国各地的铁路运力紧张的问题。

买不到回家的车票，主要有一下几方面的原因：

一、逢年过节，由于外出务工人员集中返乡，而铁路的运力是一定的，虽然在丰年过节时增开临客，可是人流量太大，仍无法满足旅客出行的需要。

二、开通可以网上订票或者电话订票之后，人们出行可以提前预定好自己的车票，如果不提前预定车票，等到回家的时候再买票，返程的车票早就售完了。

三、回家时，赶在返程的高峰期出行，如果赶在返程的高峰期出行，那么返程的车票是一票难求，根本买不到。

大家在逢年过节出行时，一定要提前安排好自己的行程，提前预定好车票，以免耽误行程。

因为现在中国人太多，每年回家的人太多，这是最主要的原因，其次是因为现在都是网上售票，都是网络系统进行售票，导致热门城市的票提前就预售完了，二是好多农民工由于文化程度低，他们不懂手机操作，不懂电脑系统操作，只能去售票厅去买票，排队等几天，车票已经被网上，手机上的系统已经卖掉了，自然也就买不上，四三是虽然高铁开通了，但是好多人还是考虑经济情况买普通的[_a***_]和坐票，虽然乘坐的小时较长，但是省了不少钱，这也是导致高铁之外好多普通列车票买不上的原因。

到此，以上就是小编对于春运服务区人流多少天的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运服务区人流多少天的3点解答对大家有用。