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- 春运坐火车买得是站票,你当年是怎么熬过漫漫长夜的?晚上是怎么睡觉的?
- 2024春运会增加夜间高铁吗?
- 春运火车票今起开售,客流高峰期,南广高铁每天增开夜间高铁6对;贵广线高峰期每天增开动车39对, 你怎么看?
春运坐火车买得是站票,你当年是怎么熬过漫漫长夜的?晚上是怎么睡觉的?
九三至九六在上海学习坐了几趟车有硬座也有站票的!那时春节回家能买到一张站票都是***的!最难受的是晚上一点后困的时候!有时钻座位下困有时铺报纸过道困!反正读完书后我就发誓不在坐火车了!
2024春运会增加夜间高铁吗?
2024春运会是否增加夜间高铁还不确定,但是中国铁路已经在积极推进夜间高铁的发展。夜间高铁可以满足市场需求,提供更灵活的交通选择,也可以更有效地利用铁路***。同时,夜间高铁还可以促进城市经济的发展,增加就业机会。因此,未来的春运或许会新增夜间高铁线路,以满足人们的出行需求。
春运火车票今起开售,客流高峰期,南广高铁每天增开夜间高铁6对;贵广线高峰期每天增开动车39对, 你怎么看?
还是绿皮车便宜,广州到云南昭通120元。平常坐火车200多,还要中转,时间也差不多。便宜了一半。今年不知道开不开哦,今年开年,昭通到广州,120元,大家都坐的起,无负担。惠民。建议多开几趟。
每一次节***日都是这种情况下,增开多少列都一个结果,大家都是难买票,几乎都是提前预约的都买不到票,不知道开售的第一时间票都到哪里去了,以前没有实名制的时候买不到票,现在实名制了以后仍然一样难买票,不知道车票都去哪里了,为何现在还有出现代购的,开通那么多列车有什么用呢?
对于客流量大的线路加开列车这个可以理解,只是在加开的前提下首先得让大家能够轻松买到票,大家买不到票加开一百列又有什么用呢,很多的旅客其实都做好了各种安排,都是买不到票而导致许多***改变,而车票的出现都是到了发车前一两天才有出来,这些车票开售没有,到差不多发车了就突然大量出现 不知道这些票是怎么消失怎么出现的,谁有这样神通广大的能力。
以前买不到票说是外面有很多黄牛党存在,导致车票被黄牛抢完后高价抛售,但是现在实名制了这些黄牛没有了,网上却出现了代抢,从过去的排队到现在的网购,黄牛也进步了,只是在实名制的前提下这些人怎么能弄到票的呢,光靠这些人抢票这些人这么会那么肯定能抢到,没有票了这些人的自信从哪里来,所以只有一个可能就是这些人知道票去了哪里。
每天增开加班车,按道理来说车票也会增加很多才对,为什么大家还是一票难求,加上现在私家车也越来越多,其实已经分担了许多的人流,但是车票仍然供不应求,这个就有点不可思议了,大家急迫回家的心态买不到票,最后只能找上一些人高价代抢,这和以前的从黄牛手中高价买票没多少实质性的区别,有利益可图的地方就会有特殊人群的存在,内外结合是有利可图的。
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