大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于春运期间不能带什么检票的问题,于是小编就整理了3个相关介绍春运期间不能带什么检票的解答,让我们一起看看吧。
春运提前多久检票?
春运期间,乘客通常需要提前45分钟至1小时到达车站办理检票手续。
在非春运期间,乘客可能只需要提前20多分钟检票。需要注意的是,具体时间可能会因车站、列车班次等因素有所调整,所以建议乘客提前了解具体车站的检票时间,并做好相应的准备。
春运高铁检票提前多久?
以下是我的回答,春运高铁检票提前多久,具体时间需根据实际情况而定。一般来说,大多数高铁会提前15至20分钟开始检票,开车前五分钟停止检票。但有时也需要根据始发站、实际客流量和检票口是否有两趟时间相近的车来决定提前几分钟检票。
如果此检票口有两趟时间相近的车,为避免因前一辆车的人数过多,导致下一辆车无***常检票的情况,有时会提前五分十分钟左右也是可能的。
如果是客流量大的车站,有时提前半小时左右检票也是可能的。
因此,为了确保能够顺利乘车,建议您最好提前半小时左右到达高铁站,并留意广播和显示屏的提示,以免错过检票时间。同时,在春运等高峰期间,由于客流量较大,建议您提前规划好行程,留出足够的时间到达车站,以免因交通拥堵等原因耽误行程。
高铁春运检票时间一般提前30分钟左右,旅客需在列车预计发车时间前到达站台,出示身份证和车票等有效证件进行检票、安检等手续。
如因个人原因导致检票时间延误,建议及时与车站或列车联系,避免误乘或错过班次。在高铁春运期间,旅客应提前了解列车时刻表和车站相关政策规定,购票、退票等事项也需要提前安排。
春运期间,广元市火车站卧铺车票比硬坐车提前五分钟检票,这样做合适吗?
每个火车站都有收费先上车的情况,一般都是买卧铺车票的,一般一些行李比较多的,上了年龄的,挤不动的,再就是一些不愿意和别人挤的人会掏钱提前上车,这种做法合不合法不知道,但是有其合理性,方便一些不便的旅客提前上车比较任性化,不过现在车站都将其利益化了
目前的铁路规章制度来看,铁路总公司官方是没有发布“卧铺车票比硬座车票提前检票”的相关规范性指导类文件意见之类的。所以这可能就是广元火车站自己的行为。
首先春运期间客流大是大家众所周知的。如何组织好旅客运输是每个车站最重要的事。一般车型上,硬铺车厢满员是66人,硬座车厢满员是118人。提前检票可以把人输送到站台上,以不至于积压在检票口,特别是春运期间大家都大包小包的,行李特别多。所以提前检票这个还是有一定道理的,在可以提前检票的条件下,可以更好的组织旅客运输,还是具有可行性的。
另外一个就是大家看到这个新闻时,可能觉得会有什么等级差别之类的,其实大家购买车票硬座卧铺都是可选择的,支付的价钱不同,享受到的服务也是不同的。所以我个人觉得这并没什么不妥。
但是如果是具备提前检票能力的,不妨就全部放开,不用去区分卧铺还是硬座的旅客。不然关是区分旅客的车票也要花时间也精力。
当然,这种做法肯定都是广元是火车站为旅客着想,我们不应该有什么反对的意见。
我不知道提这个问题的人是不是对车站差异化的服务有异议。近几年来,铁路的发展是有目共睹的。从零八年到一八年这十年间,铁路的运能有了跨越式的提升。铁路客运提供的服务也有显著的进步。
铁路自从撤掉铁道部改成由交通运输部管理的中国铁路总公司后,身份上由原来政企不分变成了企业!中国铁路总公司是一家企业!企业应该是以盈利为目的的!但是铁路普通车的票价已经很多年没有涨价了,对货运的运价的涨幅发改委等部门也是慎之又慎。与其他中石油、烟草等同样垄断行业的国企相比,铁路是极其憋屈的,票价和货运价受到严格制约,又要实现花销自给自足,还要创造利润以发展自己,更要绝对服从国家战略发展。铁路的尴尬处境可想而知!
君不见航空的经济舱和头等舱待遇差别?亦不见客运大巴快车慢车候车待遇差别?各行各业多多少少都有差异化的服务吧?
就在这种背景下,一些站点给卧铺提前检票,执行差异化服务难道不行吗???
再啰嗦一点:我个人很赞同铁路实行差异化的服务!甚至应该放开票价,强化差异化的服务,同时还要根据客流随淡旺季作相应调整,以便充分参与汽运航空客运的竞争。
到此,以上就是小编对于春运期间不能带什么检票的问题就介绍到这了,希望介绍关于春运期间不能带什么检票的3点解答对大家有用。
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