春运火车票难找到吗,春运火车票太难买了

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运火车票难找到吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春运火车票难找到吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么春运回家的高铁票这么难抢，13点起售几秒钟就没有票了，这到底是怎么回事？
2. 为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？

为什么春运回家的高铁票这么难抢，13点起售几秒钟就没有票了，这到底是怎么回事？

大多数都有纠结这个问题。其实这个问题最终结果在于，车站售票时间不一样。

例如8：00 起售车站

北京西、南京、南京南、同江。

　　8：30 起售车站

白城、成都东、东莞、东莞东、惠州、济宁、南充、宁波、日照、山海关、汕头、松原、乌兰浩特、乌鲁木齐南、南充北、***。

所以说，不是车票卖完了，是提前卖钱的车站，把票卖完了。

为什么感觉现在很多人都开私家车回家过年，而火车票依然是一票难求呢？

私家车的普及，已经大大缓解春运铁路运力，尤其是300公里以内的客源。现在不止火车客流少了，公路客流更是下降明显，基本上本省的运力就足够，不需要外地大客车来支援了（以前旅客发不走，抢着要外地加班车，现在自己车都吃不饱，推都来不及）。火车票一票难求主要是在一些热门城市，比如一线城市，交通枢纽城市，流动人口多的城市，难求是单向的，主要原因是民工流，学生流，探亲流和春节旅游相互交积到一起。这些人流以一千公里以上的路途居多，路途遥远不适合自驾回家，也不安全，且费时费力，跟高铁完全没法比。还有就是现在运力分布极不平均，发达地区平时人流就大，因此铁路运力充足，有些地方甚至有城际高铁，春运火车票不难抢。目前最难抢的是发达地区到落后地区的车票，以及民工工作地到民工来源地的车票，那些地方平时人流极少，火车也就一两趟，就那样上座率也不足，但是春运期间就僧多粥少，一般只能。一般都是节前回家路是热门，节后上班路是热门。

谁说现在都开私家车回家过年啊？ 开私家车回家过年的都是离家不远的 南方人来北方的 北方人来南方的 路程两千多公里 来回四五千公里 你给我开车试试 屎给你累出来

就在2018年春节期间，我们在一个汽车站进行了为期一周的调研。

一个小小的汽车枢纽站，主要连接市区和区县。每日的客运量最低34000人次，最高70000+人次。

中途因为人过多，候车厅装不下，不得不限制人员进入，让许多乘客大包小包在车站外排队。

凌晨4点，人群已经开始慢慢集结，天很冷，车站除了提供一些免费热水，基本也就无能为力。

这些人中绝大多数都是务工返乡的老百姓。***袋里都都装不下了，露出买的新衣服和汽车玩具。还有一些土特产。一些老百姓是为了省旅馆的钱，刻意买的夜间到达的动车票，然后中转过来。

谢谢邀请！

这是你的错觉。中国每年过年回家的人中，选择开私家车的可能也只是非常少非常少一部分，凤毛麟角。

距离限制。很多人离家都是几百公里，甚至上千公里，开私家车回去也是非常累人的，估计很多人也是很难忍受的，所以自然会选择火车，高铁，飞机等回家。而一些离家比较近的，开私家车回去的也是完全没有问题的。

我是洛阳的，大学在长沙上的，距离也挺远的，过年回家什么的都是火车，就算是家里有车，在第一次去学校时候也是坐车。但是也不排除有些开私家车回家的，比如说，我的初中同学，就是开自己的车从长沙回洛阳，但是这种情况真的不多，有那个钱，有些人可能买了高铁票回家了。

如果遇到天气不好，回家开私家车被困在高速上面也是有可能的，还是选择火车，高铁这种吧，少点污染也行。

到此，以上就是小编对于春运火车票难找到吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运火车票难找到吗的2点解答对大家有用。