春运不抢票是什么感觉,春运不抢票是什么感觉呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运不抢票是什么感觉的问题，于是小编就整理了5个相关介绍春运不抢票是什么感觉的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何评价2018年春运火车票连众多抢票软件都抢不到这一现象？
2. 春运抢票是我国的特色吗？有抢到的是不是就有抢不到的？
3. 这个福利是否可以缓解你春运回家抢票难的焦虑？
4. 春运抢票难运力不足，为何不研发核动力火车呢？
5. 为什么春运期间抢票软件抢不到票？

如何评价2018年春运火车票连众多抢票软件都抢不到这一现象？

有一定数量的票早己预定，今年已有公益组织预定了7000张票，为低收入人士准备的。

这些免费回家过春节的票每年都会有慈善人士资助。

新浪广东爱心专列，广州至成都的免费乘坐条件:

1、符合报名表格“职业类别”中列出的人群，即项目建设者、环卫工、快递员、外卖员、公交/的士及网约车司机等；

2、对广东珠三角城市建设作出杰出贡献的其他人群，报名时可提供相关证明（如“荣誉市民”、“见义勇为”奖项等；

3、符合往年幸福列车帮扶的群体，“老弱病残孕”群众、“摩托大军”群体（2016年）、在广东务工的贫困人员（2017年），报名时须提供相关证明文件（摩托车行驶证/驾驶证、贫困证明）。

春运抢票是我国的特色吗？有抢到的是不是就有抢不到的？

往年春运抢票时，不少旅客吐槽，因为输入验证码，而耽误抢票时间。

为迎接此次春运，铁路部门将对12306网站进行扩容改造，近期将推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，旅客购票体验将大为改善。

对于增加抢票成功率，有网友支招称，如果第一次尝试没抢到票，旅客还有多次“捡漏”机会。第一个“捡漏”机会是车票起售45分钟后，如果部分抢票旅客未及时付款，45分钟后相关票源将返回票仓；第二个机会是开车前15天，这期间是退票高峰期；开车前48小时和24小时也是“捡漏”的好机会，售票系统往往会放出部分剩余车票。

根据退票规律，每天22时至23时是旅客退票高峰期，旅客可在这时段“捡漏”。自今年8月10日起，12306网站和手机客户端每天开始售票的时间由7时提前至6时，因此早起的用户抢到票的概率更大。另外，旅客可尝试“跳站”购票，即从出发城市的前一两个车站买起，然后在本站上车，避开热门车站，可提高购票成功率。

这个***是否可以缓解你春运回家抢票难的焦虑？

谢邀，春运票难买，车难上是个老生常谈的问题，因为春运的特殊性，一个月左右，人流暴增，而平时人又不是太多，可以满足需求，如果平时也投入春运的那么多运力，那平时就浪费了一部分运力了。所以，基本没有啊有效的解决办法，只有从产业方面，各省各地区产业分布均匀一点，春运时，什么票都难买。

春运抢票难运力不足，为何不研发核动力火车呢？

有条友说的对，根本不是运力不足。前段时间有同事从郑州回北京，一节高铁车厢就他一个人。平时高铁很空，但普通车次什么时间都是人多。

高铁的飞速发展，提高了运力，但同时也取消了很多普通车次，特别是夜间车次少了很多。对于普通人来说，高铁票价是普通车次票价的3倍（硬座），难以接受。

节***日尤其春运期间，返乡的人特别多，显得运力不足，有关部门应该通过大数据合理安排路线和车次，增加临时列车或者多挂车厢，把普通车次的硬卧下铺改为硬座以提高运力。

为什么春运期间抢票软件抢不到票？

抢票软件的使用不得不说是铁道总公司跟我们开的一个巨大的玩笑。正常来说，对于这种网络票务销售平台，平台的售卖能力和单位时间的吞吐量应该是相适应的。然而现在的情况是，中国铁路在平日没有那么大的购买需求，而每当年关将至或者其他重大节***日，我们作为世界第一人口大国的优势就完全体现了出来，那就是短时间内不断攀升的交易量峰值完全超出购票系统的承载能力，使得系统崩溃。崩溃后，更多的人无法买票，只能不断刷新抢票。这个时候体现科技含量的事情发生了，技术帝们发明了抢票软件，帮助大家去刷新抢票。这样反而又加重了购票系统的负担，于是网络更加拥堵，反而更抢不到了。而少数***儿抢到了票又加剧了人们对软件的迷信。造成了一个恶性循环。其实遵守购票秩序反而有利于买到票。没有必要一定要靠软件。

到此，以上就是小编对于春运不抢票是什么感觉的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运不抢票是什么感觉的5点解答对大家有用。