运力保障是春运工作的,运力保障是春运工作的什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运力保障是春运工作的的问题，于是小编就整理了2个相关介绍运力保障是春运工作的的解答，让我们一起看看吧。

1. 每到春运时火车运力非常紧张，那为什么每列车不多挂一些车箱呢？
2. 春运抢票难运力不足，为何不研发核动力火车呢？

每到春运时火车运力非常紧张，那为什么每列车不多挂一些车箱呢？

条件允许的情况下是可以加挂几节车厢的。但往往受很多条件限制，不能简单的通过这此办法解决，比如说，列车牵引动力，经过的每个车站停靠股道的长度，空置车厢数量，列车服务人员数量，列车编组等。通过加开的办法，系统性的一次解决以上说说问题是比较圆满的方案。

春运抢票难运力不足，为何不研发核动力火车呢？

有条友说的对，根本不是运力不足。前段时间有同事从郑州回北京，一节高铁车厢就他一个人。平时高铁很空，但普通车次什么时间都是人多。

高铁的飞速发展，提高了运力，但同时也取消了很多普通车次，特别是夜间车次少了很多。对于普通人来说，高铁票价是普通车次票价的3倍（硬座），难以接受。

节***日尤其春运期间，返乡的人特别多，显得运力不足，有关部门应该通过大数据合理安排路线和车次，增加临时列车或者多挂车厢，把普通车次的硬卧下铺改为硬座以提高运力。

到此，以上就是小编对于运力保障是春运工作的的问题就介绍到这了，希望介绍关于运力保障是春运工作的的2点解答对大家有用。