大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于坚守春运幕后英雄事迹的问题,于是小编就整理了4个相关介绍坚守春运幕后英雄事迹的解答,让我们一起看看吧。
铁路春运先进个人主要事迹?
1、叶锦岭:领导有效实施苏宁铁路至武汉以及北线架空调节非客运时刻,提高了服务水平,节省了旅客运输成本;
2、王显文:推动江浙沪高速准客运项目的实施,完成了抗震救灾中的大量工作,为春运保障发挥了重要作用;
3、梁蕊:叉机叉床技术,参与完成湘潭至汨罗段建设,建成了国内首条全自动高速铁路,极大提高了春运能力;
4、陈英明:大力改善粤鲁交界地区虡梯内段货物和邮件航线,极大改善了货物运输,减轻了春运服务压力;
5、李淑珍:主持推进湘青宁铁路西线首期工程,推动实施中部考古调研路线和秘鲁奢华列车等,为春运保障发挥重要作用。
铁路春运先进个人的主要事迹包括在春运期间超常工作,认真履行职责,做好旅客服务工作;积极开展志愿服务,帮助旅客解决问题;创新工作方法,提高工作效率和服务质量;经常自学,提高专业水平等。通过个人努力,为春运保障工作作出了杰出的贡献,受到广大旅客和铁路部门的高度评价和赞誉。
铁路春运先进个人主要事迹怎么写?
在春运期间,服从分配,听从指挥,四十天春运,利用休班时间,加班了十八个工作日。在安全上经常巡视车廂,宣传安全工作的重要性,发现问匙及时纠正,如大年初三那天一老人在桂林站下错了车,发现后及时把他叫上了车。在服务工作中为行动不便的旅客冲水二十一次,帮拿行李十三次,做到急为旅客急。帮为旅客帮。
春运妈妈的感人故事?
春运回家一位母亲抱着一个男孩,领着一个小女孩,身上背着一个大包包,因为没有买到回家的车票,只好坐在车站的长椅上休息,她的小孩,一个在她怀里睡着了,一个坐在她得腿上睡着了,女人很累,坐在靠背椅上睡着了,她穿着单薄的衣服,身上的棉衣披在孩子身上,孩子睡的很香,有妈妈在身边再冷也温暖。
春运即将来临,你还记得列车上的燃煤锅炉吗?分享些春运的故事吧?
记忆犹新,我坐过7天七夜的绿皮火车,小孩挤不上来,都是大人从车窗往里塞,那时还小,可以钻到座位底下躺着,厕所里都挤满了人,脚都不敢抬,因为你抬起了脚,就没地方落了,只能等别人抬脚时,赶紧放下,想想都腿疼,下车两条腿好像都不是自己的,快不会走了,腿肿得用手一按,能陷进去一公分深,半天才能恢复。现在回想起来,父母为孩子遭了多少罪啊,在此要向天下所有父母,表达儿女们的恩情,感谢他们的付出和辛劳,祝愿他们身体健康,平安吉祥!
绿皮车,小时候做的最多,人挤人,人挨人,上车就感觉透不过气来。本来外面是冬天,数九严寒,可车里面那就是“酷热难耐”。汗味,头油味,脚气味,烟味,混杂在一起,那就是无法比喻的臭味。以前的绿皮车,很慢,再加上错车,回一次老家能熬死你。以前火车一进站台,在站台里的小商贩就蜂拥而至,卖什么的都有,而且还很贵。后来,为了安全起见,慢慢地禁止了这些小商贩。
这就是以前的春运,那叫做花钱买罪受。
说到列车上的燃煤锅炉直接联想到绿皮列车,绿皮车的车厢密封不好,到处透风,加之夜晚气温更低,常常冻得浑身哆嗦,不过现在想起来还挺怀念的!!
说到那时春运回家故事多了去了,第一买了票也挤不上车,一般我都很紧张,早早地开始排队。为防止别人插队,大家都紧靠在一起。好不容易挤上车,车厢里人满为患,连厕所里都是人,我挤在人群里,动都动不了。第二春运时,必须要有很好的体能,十几个小时不吃不喝,还不能上厕所,呼吸着污浊的空气,这对人绝对是一种考验。
不过令人欣喜的是,随着铁路的快速发展,空调车、动车组列车大量开行,当年那种挤“绿皮车”的景象已经一去不复返了。今天,铁路运能大大提高,车次多了,购票方式也多样化了,乘车环境、软硬件设施等都有了很大的改观。对旅客而言,春节坐火车回家再也不是一件令人头疼的事情,与上世纪七八十年代相比,早已不可同日而语了。
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