夫妻乘务员的春运生活,夫妻都是列车员|过年啦

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夫妻乘务员的春运生活的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夫妻乘务员的春运生活的解答，让我们一起看看吧。

春运时期的火车乘务员有多累？
回家过春节，只有坐硬座火车而且要坐一天一夜什么感受？

春运时期的火车乘务员有多累？

一位平凡的母亲，一位普通的列车员春节要在列车上度过列车停站的三分钟间隙与儿子相聚这样的事情在中国有铁路的大地上屡见不鲜。能够回家的人们异常喜悦而不能回家的铁路人或许只能踏上自己“家”的站台，短短几分钟我们是自己家的过客，隔着车窗我们只能呼喊家人的名字即便这几分钟，我们也有我们的工作，操心的是旅客的上下安全对于家人，或许我们只能眺望三分钟倒计时开始，这三分钟平淡却异常珍贵旅客上完我们与家人才能有一个正式的拥抱似乎说什么都是无力的，也不知从哪里说起说想念？说爱？说陪伴？都是那么的奢侈见到了，拥抱了，没有爱、没有想念与陪伴的话却只是紧巴巴的开始背乘法口诀表背后的原因总是那么的碎人心只因为妈妈的一句话 “如果还是记不住乘法表就不能上小学，更见不到妈妈了。” 三分钟，短暂的还来不及再次拥抱 “九九八十一！”说完的时候列车门已关上，列车已经启动脸上是微笑，内心是安慰，眼里或许是泪花而别人或许团聚、微笑、拥抱铁路人，平凡的工作者，其实，我们不仅仅春运这个样

其实春运是国内的一大特色，乘客说自己累，那是回来的累，但心里很高兴，然而乘警，乘务员确实职责所累，我想尤其是春运时期，他们仍然坚守在自己的岗位上，应该为他们点赞多一分理解，多一分宽容……

（图片来源网络，侵删）

其实大部分乘务员都比平时要累，一列火车上的工作人员主要分这几类：客运段：2个列车长一正一副，2个列车值班员俗称补票员，2个行李员，1个广播员，1个厨师3个炊事员，1个餐车长2个服务员。每个车厢配2个列车员。车辆段：1个车辆乘务长，1个或者3个车辆乘务员（车型不同而异）。乘警队：1个乘警长，1个乘警（或者安全员）乘警属于公务员。机务段：2个司机一正一副。列车长，乘警长，车辆乘务长三乘一体，名义上列车长最大。客运段负责服务旅客，乘警队负责治安，机务段/车辆段负责设备。收入：机务段>乘警队>车辆段>客运段。

回家过春节，只有坐硬座火车而且要坐一天一夜什么感受？

坐久了头晕脑胀的，吃东西吧！又吃不下多少，想上厕所，前面排队的人又多。晚上睡觉又冷，脚没地方放，因为周围没有位置的人，都睡在你身边，还有行李根本没有地方放。想睡睡不着，难熬，基本就只能留一个黑眼圈给你。白天想睡的时候，列车员又要推小车卖东西。外面的人就挤你，好坐不好睡。而且坐久了，***也疼。总结各种不舒服，但是比没坐的人好多了。站24小时跟坐24小时还是不一样的，站24小时更难睡着，而且脚都肿了。

我以前在外地打工，年28坐火车回家，正月十六在坐火车返城。