铁路春运先进车间工作总结,铁路春运先进车间工作总结范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路春运先进车间工作总结的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路春运先进车间工作总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 春运预计全国旅客发送量将达29.9亿人次，怎样的管理运行才能保证这般畅通的春运？
2. 低风险地区回家过年要求隔离14天合理吗？
3. 2021年还会不会“宅”家过春节？
4. 现在的年还剩下什么给我们？

春运预计全国旅客发送量将达29.9亿人次，怎样的管理运行才能保证这般畅通的春运？

随着人口基数的不断增高，每年春运也都在不断创造人类在短时间内进行大规模迁徙的世界记录。

在有记录的人类历史上，这样庞大的人口迁徙即使还不能说空前绝后，也一定是接近最高的可能性了。

虽然按照未来十几年二十几年以后人口最终的高峰会到来的预计，春运未来的压力可能会更高；但是仅就目前的情况，也已经是让相关部门压力山大。

尽管铁路和高铁的建设依旧在马不停蹄日新月异，但是应对春运这样短时间内的人流超大高峰，还是会捉襟见肘。从买票难开始的一系列问题都需要事先有预案事中有及时应对事后有总结，事无巨细都需要认真对待妥善处理。

因为面对近于天文数字的春运人次压力，作为春运的主体依旧是铁路。铁路的春运搞好了，也就将春运搞好了大半。

如何搞好春运其实早已经积累了丰富的经验，当然也包括教训。从售票系统到路网维护，从安全操作到秩序维护，铁路部门自然是主要的责任承担者，不过相关单位的协同也非常重要；以至于每年的春运都会形成整个社会大动员的形势，全力保障安全有序畅通。

关于春运我的建议是这样，概括来讲就是现实改不了、节日运力不足，早动手买票、错峰出行：

一、春运的票要早买，不管是火车票还是机票，除非你自己开车，到春节前后那短时间，根本抢不到票的；

二、每年都有无数的人都在抱怨铁路无能，解决不了一张票的问题，但是这种问题根本就不现实，我常年在国内到处跑，除了黄金线路、春节和黄金周这种时间外，平时很难看到能把车厢坐满的，总是会有不少空座，其实平时运力是足够的，甚至有富余。

三、春节你去查查中国有多少人要出行，2019年是30亿人次，基本是全中国的人要出行2次多，要按照这个运力计算，即使把铁轨上停满了火车恐怕都不够用，没有人能解决这个问题，用一个峰值来适配峰值的需求不合适和经济，全世界任何一个国家也解决不了这种需求，谁也别吹牛。

四、春节团聚是国人的习俗，现实点说，解决方案无非几种，要么早回去晚来，要么买飞机票，貌似飞机没那么拥挤，要么就自己开车吧，纯依靠铁路，至少目前无解，别抱幻想，别总是抱怨，换你是铁总的老大，你照样没戏，可能还不如现在呢，一个春节30亿人的峰值出行，开玩笑呢，哪里那么容易解决。

个人意见，仅供参考！

春运在中国才有，尤其铁路最为突出，我认为春运是可以利用市场经济进行引导式春运，比如铁路也出台对反向客流进行打折促销，这就是一个很好的引导式春运，希望有更多的方式解决春运出行难问题。

从理论上分析

1、拥有独立路权的高速列车、普速列车、城市轨道交通需要发挥更重要的作用，增开班次，在公共道路大流量压力下只有这些不会delay，准时送达旅客，分担路网压力

2、积极总结过去春运经验，在成熟的运营模式下做好春运预案，这个属于老生常谈

3、高度重视异常天候引发的交通中断，特别是机场、火车站做好应急预案

4、鼓励“反向春运”，各大中心城市组织新年活动，吸引人流反向流动，增加运输工具使用效率，改潮汐式春运为双向春运

5、五、六线城市及乡村考虑“春运限行”，提前做好大量自驾车返乡交通组织方案

低风险地区回家过年要求隔离14天合理吗？

今天，***院联防联控机制今天下午召开新闻发布会，会上，中国疾控中心表示，已部署各项措施 确保不出现大规模疫情反弹。具体什么措施，我也不清楚，既然说了落实好这些措施就可以确保不发生、不出现大规模的疫情反弹，那我们也就没必要担心的了。

防疫措施要得当，不可过犹不及

至于有些地区特别是低风险地区要求隔离14天，是不是却有其实我也不清楚，而且***院联防联动机制下发的防疫措施里有没有这一条就更不清楚了，如果真有这种情况，具体是在哪里隔离，在家还是在指定的某个地方，如果在家隔离还好说，起码还能过个年，如果是在外面隔离，那就不合理了，只能说明这是在明着告诉你今年春节不欢迎你回家，还是老老实实在工作的过年吧。

发布会

当前我国呈现多地局部暴发和零星散发状态，主要就是河北和黑龙江两省，基本都与国外输入有关，为了防止疫情扩散，各地都加强了防控措施，虽然在国家层面上没有要求全部地区要隔离检测、封村封区等，但是有些地方为了不出错少出错有可能会有做过头的现象发生，合理不合理个人心里都有杆秤，有些事落不到自己身上说什么话都可以，如果低风险地区真有这种情况发生，作为我们来说也真是没有什么办法，虽然造成了诸多不便，我们也只能是配合，否则就是破坏大局，这顶帽子可不是好戴的！

针对国内出现的疫情，有人也是很有看法，因为在我国基本控制住疫情的情况下，现在出现的疫情反弹基本上都与国外输入有关，特别是进口冷链食品和其他货物被病毒污染引起输入疫情。

针对这种情况，有人就说为什么不关闭国际航班，停止进口冷冻食品呢

• 据统计，在2019年，我国冷冻肉的进口数量为585万吨，比去年增长45.8%，而猪肉进口就占据了210.8万吨，比去年增长87%。这说明我国对进口猪肉的依赖还是很大的。即使进口这么多猪肉现在国内猪肉价格还这么高，要是停止进口了猪肉价格还不得上天啊。

小区检测

当然，由于众所周知的原因，市场上的冻猪肉购买的人很少，那么都流向哪里去了呢？说不定你不知不觉就吃了这种猪肉呢？其实，他们大多都流向了餐饮市场。这也是我们没有停止进口猪肉的主要原因，有人说，我们之所以 进口是因为有合同在身，要有契约精神，还有就是世贸组织规则问题，其实最终原因还是我们 有需求啊。不过我们也不要担心，这些食品能进入我国市场，肯定是经过严格检测的，是安全的，可以放心食用的。

冷链食品安全吗

• 还有就是国际航班问题，肯定不能一禁了之啊，国际航班不仅有外国人，还有我们中国人呢，而且大多都是中国人，我们的同胞，如果禁航，你让他们长期滞留国外也不现实啊，你得让他们回来啊，虽然会有风险，只能是我们辛苦一点，做好检验检疫了，毕竟我们不能因为疫情就断了和外部的交流啊。

现在疫情当前，为了更好更快地控制好疫情的蔓延，不管出台什么措施，只有一个目标，保证人们生命财产，保障经济生活正常进行，只是各地在出台措施时，做好解释工作，工作方法更合理任性[_a***_]，工作态度在严谨务实的基础上更温和一些，我想广大人民群众还是顾大局，识大体的。

疫情防控期间，对于低风险地区来的人员，只要有健康绿码，并且体温正常的，可以自由流动，不用集中隔离观察。但是如果回来期间所乘坐的交通车辆出现了确诊病例或者核酸检测阳性者，虽然你是从低风险地区来的，但是作为密切接触者或者密切接触者的密切接触者，疫情防控部分要求你集中隔离，或者做核酸检测，你必须积极配合。

当然合理，我相信***的政策既然这么要求，那就是合理的！

首先，这个政策可以让一些原本在回与不回之间摇摆不定的人选择不回家过年，虽然说我们国家疫情相对美国等其他国家来说没有那么严重，但是，最近确诊病例有增多的趋势，我们小心一点，肯定是没有错的。

只要能回家，隔离其实也无所谓

对于真正想要回家过年的人，只要能回去过年，隔离应该也是不介意的。很多人想要回家过年，无非是想要回老家看看，在自己长大的地方过年也许是很多人的传统，隔离的话，无非是走亲访友方面有些限制。

当然有些地方可能只是要求做核酸检测就可以， 这样的话，就更好了，如果坚持回去，做好隔离的准备总是没有错的。

居家隔离不仅是对别人负责，也是对自己负责。为什么我们国家疫情防控这快做的相比美国好太多？？就是因为我们众志成城，我们团结一心；我们知道防患于未然，我们令行禁止！所以，按照政策来，没错。

退票政策有所调整，退票不收费也算是一项配套措施。

出行记得戴口罩

2021年还会不会“宅”家过春节？

相信大家对2020年“宅”家过鼠年春节应该是终生难忘吧！的确，大家实实在在地“宅”在家中过了一个令人终生难忘的一个春节。

2021年牛年的春节还会不会“宅”在家中来过？这种担忧是有道理的，也是可以理解的。那种“宅”在家中过年的滋味实在是不好受，谁不渴望与家人团聚在一起，过一个其乐融融的春节呢？

为什么会有这方面的担忧？因为，疫情的风险还没有消除，全国多地仍有一些散发病例。在国外，疫情形势更为严峻复杂。美国一天就新增10万多，累计已达近2千万人，死亡近30万人。英国出现了变异的******，传染性比变异前的***高70%。国外优势越来越严峻。

再就是，冬季又是***活跃的季节，传染性会增强。

今天，北京市就发出通知，要求在京人员在北京过年，非必要不离京。目的就是减少***的传播，有效防控疫情。可以说，北京给其他省份带了个好头。国家在宏观层面上很有可能出台提倡在外工作人员不回乡过年，或者是错峰回家。

之所以做出这样的推测，主要是基于以下几个方面因素的考虑。

还有一个多月就到春节了，而当前多地疫情频发：辽宁已经连续10天出现本土病例，而且最近4天，每天六七例，而且北京最近也出现了本土新增病例，从14日到26日，北京共新增13例，朝阳3例，西城1例，顺义9例……

这些数据都告诉我们，***疫情远没有结束，大家必须提高警惕。

目前大连部分高校已经提前放假，也有部分高校在等待学生核酸检测结果，可能也会提前放***。北京教委表示，正在研究放***的具体方案，但是错峰放***，错峰出行是铁板钉钉的事。

张伯礼院士表示，今年12月到明年1月，都是***疫情的高危时段。

钟南山院士认为：今年能控制住疫情，能保证大家有序回家过年，就是抗疫最大的成功。由此，不难看出，疫情防控的复杂性。

现在的年还剩下什么给我们？

谢邀。过年对不同年龄的人来说，各有不同。

对于老人来说，年是团圆的日子，平日孩子工作忙，儿女请***不容易，孙子，孙女上学，作业紧，所以，即使来看望自己也是坐坐就走，火急火燎地。好不容易过年放大***，可以待上一天，让自己开开心心。对于老人来说，过年剩下的是团字。

对于孩子来说，过年是一年中最快乐的日子，不仅有新衣穿，吃好吃的，还能好好地玩一玩，不用担心功课，作业。更何况，还有爷爷奶奶，姥爷姥姥给准备的压岁钱，那可是自己一笔不小的收入，想买点啥自己喜欢的，一切自己做主了。对于孩子来说过年剩下的是乐字。

对于年轻恋爱的人来说，春节是可以联络感情，使得情感更进一步发展的最佳有利时机。两个人可以天天粘在一起，看电影，逛大街……，或是干脆出远门，去两个人喜欢的地方旅游。在共同的经历过程中加深对彼此的了解，让情感发酵，让感情更深更好。对于恋爱中的人来说，过年剩下甜字。

对于中年夫妻来说，一年的劳碌正好可以在春节得到一个好好休息的机会，可以走走亲戚，联络感情，会会朋友，增进友情。若背井离乡，远离父母，便会归心似箭，想带子自己的孩子一起去看望自己的双亲。对于中年朋友来说过年剩下的便是闲里忙。

岁月匆匆，时光转瞬即逝，我们从少年的朝花夕拾，到中年的勤奋努力，再到老年的夕阳无限美好，于是年始终陪伴我们前行。

旧社会的贫苦，让人们吃不饱穿不暖，那会的人们向往有衣穿，不卖儿卖女，过点平常的日子，就是最大的愿望。新中国的成立，让社会发生翻天覆地的变化，***当家做主人，即便也是不富裕。到了七十年代，已经吃的饱，穿的暖， 过年往往是有新衣服穿，可以吃上一顿猪肉饺子，就是最幸福的事情了。

到了八九十年代，人们物质生活越来越好，年似乎有点变味了，一味的攀比，谁家有车，我买的还要好，房子有一套，还要两套的追逐模式中，人们不在注重亲情的给予，变得有点不太快乐，有点麻木不仁。

过年是团圆的时刻，是庆祝我们中国传统的节日，不管时光怎么转换，我们热爱伟大的祖国，爱着雄伟的高山，奔腾的长江，热爱脚下这片深情的土地。

马上过年了，现在的年还剩下什么给我们？我想，那是中华五十六个民族，共同的心声，一个炎黄子孙的中国梦，期盼祖国统一大业，期盼人本善良，赤诚相见。古老的东方巨龙，从此雄起，年也会越来越好，剩下的是亲情，幸福其乐融融，过年了，祝大家吉祥如意，恭喜发财！

到此，以上就是小编对于铁路春运先进车间工作总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路春运先进车间工作总结的4点解答对大家有用。