春运为什么要有固定的时间,春运为什么要有固定的时间呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春运为什么要有固定的时间的问题，于是小编就整理了3个相关介绍春运为什么要有固定的时间的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？
2. 火车的起始点都是固定的，为什么有时候会晚点？
3. 火车的起始点都是固定的，为什么有时候会晚点？

为什么春运时机票价格要上涨？春运在中国意味着什么？

首先 这是由于供需关系决定的，供小于求必然导致春运时机票价格的上涨，连时间不好的航班折扣也必然很少！航班的数量是相对固定的，运力是相对固定的，航空公司的人员也是相对固定的，不可能为了春运大量导致大量人力物力在全年大部分时间处于闲置状态！而且春运的运力是相对单向的，其实春运期间航空公司也不是特别赚钱的！

以合肥到郑州这一段航班，在1月31日机票价格到达高峰，已经从600左右上涨到1000，上涨的幅度还是很大的！

其次，春运对于中国人的含义不言而喻。一句俗语“有钱没钱、回家过年”成为大家回家的口头禅。
造成这个原因有以下几个方面：1.中国人的思乡之情，春节对于中国人就类似于外国的圣诞节，大家忙碌一年，齐聚家中谈论总结这一年并展望新的一年。过节还是要有仪式感的。2.地区经济发展的不平衡，谁想远离家乡、远离父母、远离亲人。但是为了生活，我们不得不远离这些去外乡。哪儿有什么岁月静好，只是有人为我们负重前行！然而当我们真正开始了负重前行，我们才会发现生活的苦！3.中国人的儒家思想导致。

亲，你买到回家的票了？

春运对中国人意味着一年中最重要的节日，阖家团圆的日子，再远的都要回家过年。

所以受市场机制影响供不应求价格当然会上涨，但是等春运后供过于求机票又都会打折。可是有些地区和时间段春运期间机票也会打折。比如广州春运期间机票价格比平时都低，因为大部分广州地区的人都返乡了，去广州的人就比较少。而且大年初一的机票价格也很便宜，因为大年初一出远门的人也很少。就像大长***小长***热门旅游地的机票价格都会偏高一样都是受市场供需影响的。

谢谢邀请！春节、是我们中华民族几千年来最为看重的传统节日，人们生产、生活都以“年"为周期，那怕远隔千山万水都有回家团圆(过年)的传统习俗(敬孝)。故而就造成交通工具紧张、呈现出供、需两旺局面。根据市场需求适当提高点价格来弥补淡季上座率是合理的。

火车的起始点都是固定的，为什么有时候会晚点？

火车为什么在起点站晚点：

火车在起点站就晚点的话一般是统一调度或者车底在预定时间未回站的问题，也是要等对班的火车到了后准备好才能再发车；现在火车回程和返程都是固定的一列车，不是每天在那里等着发车，如果火车回来晚点比较多或者是车辆检修有故障大修等情况，或者前方路段有障碍，都是存在晚点可能的。

火车在始发站晚点的情况一般多半存在春运，暑运等客流量大的时间段。客运高峰因为线路调度问题会造成火车晚点，每年春运和暑运因要实现线路最大负载，如回程已晚点的话那么返程的始发肯定也是顺延晚点的。

还有最主要的原因是万一前方发生了什么意外，大的事故，或者前方天气非常恶劣不适合走的时候，需要工作人员去调查确定了安全无误之后才能继续发车。所以，为了乘客们的安全，铁路部门也是责任重大。要确保万无一失才能发车。再就是火车的故障问题了。火车它是有自己固定的路线的，万一某列火车发生了事故，又要耽误一些时间，其他的火车到站时间也就需要往后延一延，否则，万一两列不同时间的火车进入了同一条轨道，同时进站的话，发生的事故那后果就大了。在我们常坐的交通工具中火车还是最正点的。除非遇到了一些不可抗拒的原因会晚点，在正常情况下火车一般不会晚点的！也不知道我说的对不对，请朋友们指教！

火车晚点的原因很复杂，这里就简单介绍几种。

一.始发晚点，原因只有一个：前序晚点

如图，这是一个套跑车。
(不知道套跑是什么？)

如果辽源开往北京的2590次没有在22:12正点到达北京站，那么留给列车员整备的时间就更少了，有可能到了K95次开车时间23:03没有整备好，就会造成始发晚点。在19年春运时我就坐了这趟车，当时2590晚点到22:28进站，k95开始检票时人到站台上车厢还没有开门，原因就是前序晚点导致列车员整备时间不足，以至于检票了还没完成。后来在站台上站了有十来分钟才进去，还好是正点发车

至于为什么前序会晚点？这个原因就多了

(1)天气原因。因为雨雪等特殊天气限速运行造成晚点

如图，因暴雨晚点近12小时的K2047。同时包含上面提到的因前序晚点而晚点的K95，听车上人说头天晚上12点多才从北京开

(2)待避

在铁路中，等级低的车次要待避等级高的车次，有时要待避的车晚点，本车次也会跟着晚点(有时因为要待避的车晚点太多直接取消待避导致到站早点好几个小时，这种情况在临客中比较常见)。比如K7591图定在牛庄站待避T133，而当时T133晚点，就造成了K7591跟着晚点

(3)在某些车站，上车的人比较多，而停站时间较短，也会发生晚点情况。这种在节***日期间比较常见，坐车的人更多，买票就更困难，再加上限售，就会有很多人买短补长，而又补不到票，到站不下车，站台上的人还上不来，就会晚点。甚至京局沈局还用行李车载客。

火车的起始点都是固定的，为什么有时候会晚点？

火车晚点的原因很复杂，这里就简单介绍几种。

一.始发晚点，原因只有一个：前序晚点

如图，这是一个套跑车。
(不知道套跑是什么？)

如果辽源开往北京的2590次没有在22:12正点到达北京站，那么留给列车员整备的时间就更少了，有可能到了K95次开车时间23:03没有整备好，就会造成始发晚点。在19年春运时我就坐了这趟车，当时2590晚点到22:28进站，k95开始检票时人到站台上车厢还没有开门，原因就是前序晚点导致列车员整备时间不足，以至于检票了还没完成。后来在站台上站了有十来分钟才进去，还好是正点发车

至于为什么前序会晚点？这个原因就多了

(1)天气原因。因为雨雪等特殊天气限速运行造成晚点

如图，因暴雨晚点近12小时的K2047。同时包含上面提到的因前序晚点而晚点的K95，听车上人说头天晚上12点多才从北京开

(2)待避

在铁路中，等级低的车次要待避等级高的车次，有时要待避的车晚点，本车次也会跟着晚点(有时因为要待避的车晚点太多直接取消待避导致到站早点好几个小时，这种情况在临客中比较常见)。比如K7591图定在牛庄站待避T133，而当时T133晚点，就造成了K7591跟着晚点

(3)在某些车站，上车的人比较多，而停站时间较短，也会发生晚点情况。这种在节***日期间比较常见，坐车的人更多，买票就更困难，再加上限售，就会有很多人买短补长，而又补不到票，到站不下车，站台上的人还上不来，就会晚点。甚至京局沈局还用行李车载客。

到此，以上就是小编对于春运为什么要有固定的时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于春运为什么要有固定的时间的3点解答对大家有用。